באמצעות סדרה זו יש לי את ההזדמנות לדבר עם מגוון של אנשים מעניינים על נושאים רבים. אבל השיחה של השבוע היתה הפעם הראשונה שהייתה לי הזדמנות לעשות זאת יושב על שפת האוקיינוס האטלנטי בברמודה … צופה אורקל צוות ארה"ב להתחרות על גביע אמריקה נגד האמירויות צוות ניו זילנד. ובעוד התוצאה הסופית לא היה מה קיוונו, עם צוות ארה"ב לאבד 7-1, זה היה עדיין חוויה נהדרת הזדמנות ללמוד איך טק המודרנית משנה את המירוץ.
$config[code] not foundאסטרטגיות נתונים בזמן אמת
בנדיקט, חבר אורקל צוות ארה"ב, לקח כמה דקות מהמירוץ כדי לשתף את האופן שבו הקבוצה משתמשת כמות מדהימה של נתונים שהם יכולים לאסוף במהלך המירוץ, יחד עם וידאו ותמונות שנתפסו, כדי לעזור לשנות אסטרטגיות ב בזמן אמת להעביר את הקבוצה קדימה. ובעוד זה מרתק לראות איך המודרנית טק משנה את המירוץ של גביע, יש שיעורים עסקיים מובהקים לקחת. בנוסף, אני מקבל לפרוץ את הבגד שלי בפעם הראשונה מזה זמן מה. אז אני חייב חוב גדול של הכרת תודה לאנשים על אורקל עבור מזמין אותי למטה כדי לראות את הגזעים וללמוד יותר על התפקיד של הטכנולוגיה באירוע.
להלן תמליל ערוך של השיחה שלנו. כדי לראות את כל השיחה, בדוק את הסרטון המוטבע למעלה ואת נגן האודיו למטה.
* * * * *
בנדיקט: בטח, כל כך בעצם אם אתה מסתכל על זה גביע, ואת גביע הקודם, החדשות הגדולות היו מערכות לסכל. בעבר, הסירות ישבו במים, אז תמיד היה לך הרבה לגרור, ואת גרר עצר אותך להאיץ. אז אלה שתי כוסות יש לנו עכשיו קטמרנים סוחפת. הם מתרוממים מהמים, דומים למטוס, והם יכולים להגיע שלוש פעמים למהירות הרוח, וזה סיפור אחר. הקליפות כבר לא נוגעות במים. לכן, הם פשוט הולכים מהר יותר ויותר.
ברנט לירי: הבוקר דיברנו על כך, בהיותנו שם בסוף היום, לוקחים את הסרטון הזה, לוקחים את כל הנתונים שמגיעים מחיישנים והופכים את זה לאסטרטגיה. לדבר קצת על איך אתה יכול לקחת את כל הנתונים יש לך גישה עכשיו, וכיצד זה משחק תפקיד באסטרטגיה.
בנדיקט: יש לנו סביב 300 עד 350 חיישנים על הלוח, והם לוקחים מדידות כל 5 שניות. נתונים אלה מוזרמים מיד לסירה, אשר עוקבת אחרי סירת המירוץ כל הזמן. לאחר מכן הם מאוחסנים בחזרה על מסדי נתונים של אורקל. יש לנו מיכל ענק שם, עם שירותים להגדיר, וזה ממוזג, שכן זה די חם כאן, אבל זה משחק תפקיד ענק עבור מהנדסים כי עכשיו הם תמיד יכולים להעיף בחזרה, ולשלב את התמונות הנעות, כמו וידאו התמונות, עם הנתונים. אז אתה יכול לראות איך הסירה מבצעת.
ללא שם: יש מזל"ט תמיד בעקבות הסירה. אז אנחנו תמיד יש תמונות מזל"ט, וזה דבר טוב שיש לנו הכל מסונכרן יחד. אז כל המהנדסים, הם פשוט יכולים לתפוס את כל הנתונים האלה, כדי לראות איך הסירה מבצעת תחת אילו תנאים. הם רואים מה השינויים שבוצעו, בשל השינויים שהם עשו על הסירה. זה האתגר הגדול ביותר ביסודו של דבר, כי לפעמים אתה לא יודע אם השינוי שאתה עושה הוא טוב כמו התיאוריה אומר לך. אז הם הולכים הלוך ושוב, קדימה ואחורה.
בשבוע האחרון הם יצאו שלוש פעמים. היום הם הוציאו את הסירה מהמים, לקחו את כל הנתונים. הם ניתחו אותו. הם עשו כמה שינויים, החזירו את הסירה למים. אז היו להם זמנים קדחתניים.
ברנט לירי: זה הולך להיות מה שקורה הלילה גם?
בנדיקט: אני חושבת שהם יצאו הערב, או אחר-הצהריים הזה שוב לעשות קצת בדיקות, אבל הביצועים של הסירה לא היו הבעיה היום. היו לנו שני סיפורים לא כל כך טובים שאני צריך להגיד.
ברנט לירי: אוקיי, אז בואו נדבר קצת על העתיד. מה לדעתכם עומד לקרות בשימוש בטכנולוגיה ובנתונים בעוד שנתיים, בעוד ארבע שנים?
בנדיקט: אז אני לא בטוח כמה מוכר הקהל שלך על גביע אמריקה, הדבר המסובך הוא, המנצח לוקח את כל הזכויות כדי להחליט מה הולך לקרות. אז עכשיו, זה משחק טכנולוגיה מאוד מונע, כי הסירות הן מובילות קצה, הם לסכל, הרבה טכנולוגיה מעורבת, אז אולי בגביע הבא, אנחנו אולי לא לסכל, כי הזוכה מחליט על מה סירות אנחנו " שוב הולך למרוץ. אז זה הולך להיות דבר מסובך.
אין ספק שיש גם טכנולוגיה, כדי להפוך את הסירה מהר ככל האפשר לכללים הנתבעים הם מחליטים, אבל כרגע אנחנו לא יודעים. האם זה סירה סוחפת? האם זה קטמרן? האם זה מונוהול? האם זה trimaran? אין לנו מושג. אז אם אורקל תנצח, יש כבר סוג של תרחיש קבוצה אשר ארבעה צוותים הסכימו, איך להמשיך, אז יש כבר לוח זמנים, והם החליטו על עיצובים סירה. אבל אם צוות האמירויות ניו זילנד שומר אותם הולך, אתה לא יודע מה קורה. אנחנו לא יודעים. הם עשויים לחזור ולומר שאנחנו הולכים גזע על monohulls כפי שעשינו בשנת 2007 עם הסירות של אמריקה גביע בכיתה. אז אתה לא יודע.
זהו חלק מסדרת "ראיון אחד על אחד" עם מנהיגי מחשבה. התמליל נערך לפרסום. אם זה ראיון אודיו או וידאו, לחץ על השחקן מוטבע לעיל, או להירשם באמצעות iTunes או דרך Stitcher.
1
