מייסדי: הנה שיעור בבית הספר העסקי מ Lyft ו סופר. כאשר אתה מפעיל אתחול נעול בתחרות ראש אל ראש, אתה צריך להגיב כראוי לאירועים פוליטיים או תאבד לקוחות.
דוגמה לכך: מייסדי לייפט, ג'ון צימר ולוגן גרין, הגיבו בצורה מבריקה לצו ההנהלה של הנשיא דונלד טראמפ על הגירה, בעוד מייסד אובר, טרוויס קאלניק, עשה שורה של טעויות.
$config[code] not foundאסון יחסי ציבור מתגלה
ב -27 בינואר הוציא הנשיא דונלד טראמפ צו של הגבלת ההגירה משבע מדינות, השעיית כל הודאה של פליטים ל -120 יום וסילוקם של כל הפליטים הסורים ללא הגבלת זמן.
פעולה זו הובילה לגינוי והפגנות נרחבות בשדות תעופה רבים, כולל נמל התעופה קנדי בניו יורק, שכן פליטים, מחזיקי אשרות ובעלי כרטיס ירוק נדחתה הכניסה לארץ.
בניו יורק, ברית עובדי המוניות גינו את הצו וביקשה מחבריה להצטרף לשביתה בשדה התעופה ב -28 בינואר. זה הוביל לצעד הראשון של אובר. בעוד הנוסעים המגיעים ב- JFK לא יכלו לעלות על מונית, הם יכלו להזמין מכוניות אובר על האפליקציה של חברת הנסיעות. זה הוביל לתגובה שלילית בקרב הלקוחות.
כאשר Trump backer ואת הפוליטיקאי רוג 'ר סטון שיבח אובר ציוץ, המצב החמיר עבור הנסיעה החברה. לקוחות בניו יורק לקחו מדיה חברתית להציע כי אבר היה מנסה להרוויח כסף על גבם של נהגי מוניות בולט.
מאוחר יותר ב -28 בינואר, אובר עשה טעות מספר שתיים. היא כיבתה את התמחור המתפרץ שלה בשדה התעופה של ג'יי.פי.סי. על ידי ביטול תמחור נחשול, אובר לערער נהגי מוניות ניו יורק בדיוק כפי שהם חזרו לאסוף לקוחות בעקבות המחאה. זה עוד יותר הרגיז לקוחות רבים לרכוב בניו יורק ובמקומות אחרים שתמכו בהפגנות. בתגובה, אלפי לקוחות נמחקו מאפליקציית ה- Uber, תוך הצגת צילומי מסך של פעולותיהם על מדיה חברתית.
מנכ"ל אובר ניסה לבלום את הנזק בכך שהסביר כי החברה אינה מנסה לערער את שביתת המוניות בניו יורק וכי היא תסייע לנהגיה אשר עלולים להיפגע מהפקודה. זו היתה טעות מספר שלוש.
מנכ"ל קלרניק, אובר, הסכים מוקדם יותר לשמש במועצה המייעצת הכלכלית של הנשיא טראמפ. במקום להשתמש בהזמנה המבצעת כזדמנות לספר לעולם וללקוחותיו, שהוא לא יעזור לנשיא שפגע בנהגים שלו וערער את בסיס הלקוחות שלו, הוא הוציא הצהרה חלשה, כי הוא יעסוק במינהל. זה הוביל את התפיסה כי הוא העדיף קשר עם הנשיא לעשות את מה שנכון.
בבוקר ה -29 בינואר, ג'ון צימר ולוגן גרין, מייסדיו של ליפט, יריבו של אבר, עשו את המהלך המבריק שלהם, והבטיחו מיליון דולר לארגון ה- ACLU כדי להתנגד לפקודת ההגירה. בהודעה ששלחו ללקוחותיהם ופורסמו על מדיה חברתית, הם אמרו כי "איסור על אנשים בעלי אמונה מסוימת או אמונה, גזע או זהות, מיניות או מוצא אתני, הכניסה לארה"ב מנוגדת לערכי הליבה של ליפט ושל עמנו".
למשתמשי נסיעה רבים, שתי הסטארט-אפים הסתיימו משני עבריו של מחלוקת פוליטית. בעוד המייסדים של שתי החברות לא יכול להיות משחק אסטרטגית, המצב מראה כי מייסדי Lyft עשה את ההחלטות העסקיות הנכונות ומייסד של Uber עשה את הלא נכון. בעיני רוב המשתמשים לשתף הנסיעה, Lyft היה בצד של טוב ו סופר בצד של הרוע במחלוקת.
כמייסד, אתה הרבה יותר טוב מאשר לנהל את החברה לחלוק את הנסיעה לשבחים על ידי האמריקאים הרגילים העוסקים במדינה הזאת עושה את מה שנכון על ידי אנשים פחות בני מזל מאשר עצמם מאשר לנהל את חברת המניות הנסיעה שיבח על ידי שנאה מוסלמית, סגירת גבולות,. למרבה המזל, הן בארצות הברית והן בחו"ל, הראשון נשאר שוק גדול יותר מאשר האחרון.
Lyft, תמונות אובר באמצעות Shutterstock
5 תגובות ▼
