מכניקה ימית הם אנשי מקצוע המתקנים את הציוד החשמלי והכימי של מנועי סירה וספינה. הם בדרך כלל עובדים על הרציפים, מרינות, ונמלי הים. מכניקה ימית עובדת על סוגים רבים של כלי שיט, מהריצה הקטנה ביותר ועד לאוניות מכולה גדולות.
חובות
מכניקה ימית אחראית לביצוע עבודות תיקון במנועים ימיים באמצעות כלי יד וכוח יחד עם מדריכים טכניים, על פי אוניברסיטת מיין. אנשים אלה גם חייבים לבדוק באופן קבוע ולבדוק ציוד מנוע כדי לאתר בעיות. המנועים שהם מחזיקים יכולים להיות מנועי הסירה הניידים של סירות קטנות, מנועי סירה של סירות גדולות יותר, או מנועי דיזל רבי עוצמה של כלי השיט הגדולים.
$config[code] not foundמכניקה ימית מחליפה חלקים כגון גלגלי שיניים ומצתים, ובנוסף יכולה לטפל בבעיות הקשורות למנגנוני היגוי או למניעים. מכניקה ימית גם לרכוש אספקה הדרושים, כלים וחלקי ציוד. בנוסף, ייתכן שהם יצטרכו ליצור חלקי חילוף מנועיים כגון ברגים או שסתומים באמצעות ציוד לעיבוד מתכת, על פי O * Net. אנשי מקצוע אלה גם טיוטת דוחות הדגשת תיקונים סירה הצורך.
מיומנויות
תשומת לב חזקה לפרטים היא דרישה מכניקה ימית. הם חייבים להיות אחראים זהירים בעבודתם כדי למנוע פציעות וציוד נזק. מכניקה ימית גם חייב להיות אנליטי וטוב בפתרון בעיות. הם גם צריכים להיות מיומנות ידנית מוצק, יש תיאום עין יד טוב להיות בכושר פיזי. אנשים אלה חייבים להיות מכוונים עצמית, מאורגנים ומסוגלים להכשיר מכניקה חדשה, כמו גם, והם צריכים להיות מיומנויות תיקון מוצק. בנוסף, מכניקה ימית חייב להיות מוצק בכתב, מיומנויות בינאישית תקשורת.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילסביבה
היכולת לעמוד בתקופות ארוכות חשובה למכניקה ימית. מכניקה ימית צריך להיות מסוגל להתמודד עם רמות רעש גבוהות להיות נוח עם לכרוע, כפוף ועובד בתנוחות צפוף ולא נוח. הם גם צריכים להיות מוכנים לסובב ולהפוך את גופם לעתים קרובות חייב להיות פתוח לעבוד בחוץ בתנאי מזג אוויר שונים. הם יכולים לעבוד עבור תעשיות בילוי, boyards וחברות בניית סירה, ובחלקם בוחרים להיות עצמאיים.
חינוך
שנתיים תוכניות תואר עמית או תוכניות תעודה קצרות זמינים עבור מכניקת ימית שאפתנית. תוכניות אלה זמינות בבתי ספר טכניים / מקצועיים ומכללות קהילתיות. כדי להתכונן תוכניות אלה עבור המכונאי הימי שדה, תלמידי תיכון צריך להתמקד בשיעורים כגון מכונאות רכב, תיקון מנוע קטן, מתמטיקה ומדעים. מכניקה ימית רבים ללמוד על העבודה או באמצעות קורסי הכשרה יצרן יצרן. מכניקה ימית גם חייב להשתתף בתוכניות חינוך המשך להישאר מעודכן על הטכנולוגית מנוע מורכב יותר ויותר.
שכר
השכר החציוני השנתית של מכניקת המנוע ושל טכנאי השירות בשנת 2013 היה 17.35 $, על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. בשנת 2012, על פי BLS, השכר הממוצע לשעה של מכניקת דיזל היה 20.35 $ לשעה
