אמזון (NASDAQ: AMZN) מאיצה את תוכנית השותפות שלה עם עסקים קטנים מקומיים לאחר רכישת 20,000 מרצדס בנץ ספרינטרים.
כאשר הודיעה אמזון תוכנית שירות השותפים שלה רק לפני קצת יותר מחודשיים, המטרה היתה להביא עסקים משלוח קטן המקומי. עם הרכישה של 20,000 טנדרים, אמזון היא מאיצה את התהליך כפי שהוא נראה כדי לשלוט על אספקת המוצרים שהיא מוכרת ב "קילומטר האחרון".
$config[code] not foundהדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא באמצעות שימוש בעסקים קטנים מקומיים המוכרים לסביבתם.
כאשר התוכנית הוכרז לראשונה, דייב קלארק, סגן נשיא בכיר של אמזון של פעולות ברחבי העולם, הצביע על כוונת החברה לספק הזדמנויות עסקיות קטנות.
למה אמזון הורה ספרינט מרצדס בנץ ואנס
קלארק אמר, "כפי שערכנו כיצד לתמוך הצמיחה שלנו, חזרנו השורשים שלנו לחלוק את ההזדמנות עם עסקים קטנים ובינוניים. אנחנו הולכים להעצים עסקים חדשים, קטנים כדי ליצור כדי לנצל את ההזדמנות ההולכת וגדלה במסחר אלקטרוני החבילה משלוח. "
מצידה, דיימלר AG, יצרנית מרצדס בנץ Sprinter עושה את המשלוח של טנדרים אמזון עדיפות. דיימלר אומר הראשון Sprinter מתוך הייצור החדש נמסר אמזון.
הטנדרים יוצרו בנורת צ'רלסטון, דרום קרוליינה. הרכישה של 20,000 טנדרים יהפכו אמזון הגדול ביותר בעולם ואן ואן הלקוח.
בתחילה, אמזון חיפשה להשתמש עסקים שיש להם כבר צי משלהם של 20-40 כלי רכב או לאפשר ליזמים ליצור חברות המסירה על ידי רכישת טנדרים חדשים.
התוכנית החדשה יהיה לחוות את טנדרים אצן לחברות ניהול צי. הם, בתורו, יקנה אותם לחכירה לעסקים קטנים מקומיים כדי לספק את המסירה של קילומטר האחרון.
אמזון גם לסייע לעסקים קטנים על ידי מתן גישה טכנולוגיית הלידה, מדים, ביטוח, דלק ועוד.
עלות משלוח מייל האחרון
קילומטר האחרון של המשלוח הוא השלב האחרון של התהליך, אשר מתחיל מדפים מחסן ומסתיים בבית או במשרד של הקונה. על פי דוח של Business Insider, הבעיה האחרונה קילומטר מלא חוסר יעילות וזה מהווה 53% מכלל העלות הכוללת של המשלוח.
בעוד רבים ראו את הרכישה על ידי אמזון כדרך להתחרות עם FedEx, UPS ו USPS, המטרה נראה כדי להפוך את קילומטר האחרון יעיל ככל האפשר ולהפחית את העלות בחלק זה של תהליך המסירה.
עבור עסקים קטנים, זה אומר הזדמנות חדשה להיות חלק מארגון זה עכשיו השני טריליון דולר החברה בארה"ב.
תמונה: אמזון
1 הערה ▼
