איך משמרת טיסה משמרות עבודה?

תוכן עניינים:

Anonim

דיילים הם חלק חיוני של תעשיית התעופה. הם אחראים לשים את האדם ואת המותג על החברה שהם עובדים. זה יכול להיות קשה לשמור על התנהגות חיובית עם כל הציפיות של העבודה. המשמרות הנדרשות אינן קלות. עם זאת, נסיעות חינם יכול להיות די נחמד perk.

אורך המשמרות

בשל אופי של 24 שעות של חברת התעופה, דיילים לא עובדים המסורתי תשע עד חמש. במקום זאת, משמרות שלהם יכול ללכת לשום מקום בין שעתיים עד 14 שעות. כל דבר ארוך מזה יפגע בתקנון האיגוד ולא יהיה בטוח מאוד לנוסעים בשעת חירום. דיילים חדשים כפופים לתקופת מבחן של שנה (או יותר). זה אומר שהם על שיחה 24/7 ו חייב למלא עבור עובדים בכירים יותר כי קוראים. חלקם אפילו נדרשים לחכות בשדה התעופה כדי שיוכלו לעלות על מטוסים בהתרעה קצרה. דיילים חייבים להיות גמישים מאוד עם השעות שלהם. זכרו, תקופות הנסיעות הפופולריות ביותר הן ערבים, סופי שבוע וחגים.

$config[code] not found

משימות טרום טיסה וטיסה

החלק החשוב ביותר של משמרת של דיילת להתרחש בתחילת וסיום של כל טיסה. לפני שהמטוס ממריא, המטפל מוודא שכל הנוסעים יושבים בבטחה, חגורות הבטיחות שלהם מונחות, טבלאות המגש מאוחסנות ותושבות תקרה מחוברות היטב. ואז המטפל נותן את ההפגנה בטיחות כך הנוסעים יודעים מה לעשות במקרה חירום. במהלך הטיסה, היא מגישה משקאות וארוחות, מספקת שמיכות וכריות, דואגת לנוסעים לדבוק בהגבלות על עישון ושימוש במכשיר אלקטרוני, מסייעת לילדים עם מוגבלויות וזקנים ובלתי מלווים ופועלת לרסן כל הפרעה. היא אחראית גם על תקשורת, כולל ברכה הנוסעים המבקשים להם פרידה ולספק עדכונים על מצב הטיסה.

וידאו של היום

הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתיל

משימות לאחר הטיסה

משמרת של דיילת לא מסתיימת כשהמטוס נוחת. לאחר שהנוסעים יורדים, כל דייר ממלא דוח על כל אירוע שהתרחש בטיסה. אחר כך היא בודקת את תא הנוסעים לתפקוד לקוי ואוספת חפצים שהשאירו מאחור. כמה מטפלים אחראים על משימות ניקוי שגרתיות, כגון ניגוב שולחנות מגש או איסוף שמיכות וכריות לפני הטיסה הבאה. חברת התעופה בדרך כלל מסתמך על קבלן עבור משימות כבדות, כגון קיטור ניקוי השטיח.

בסיסים

דיילת מוקצה "עיר בסיס" כאשר היא מתחילה לעבוד. זה מאפשר לה לעוף מתוך שדה תעופה אחד רוב הזמן. עם זאת, דייל לא תמיד יוכל לחזור הביתה בסוף המשמרת. לעתים קרובות, היא תצטרך לילה לילה היעד של הטיסה. רוב העובדים עובדים שלושה ימים לאחר מכן לפחות שלושה ימים הנחה. הלינות האלה נחשבות לחלקים של "על" ימים.