הפיכתו של טייס לוקח עבודה קשה, נחישות, רמה מסוימת של מיומנות מתוחכמת. למרות הלימודים קשה, הקריירה יכולה להיות מתגמלת. טייסים של חברת התעופה לעתים קרובות מרוויח עד 200,000 $ בשנה לאחר רק 10-15 שנים לתוך הקריירה, על פי פיניקס איירלייישן. כדי להפוך טייס מטוס המטען, תצטרך לקבל הרבה אישורים ושעות טיסה. ניתן לעשות זאת, על ידי ביצוע כמה מההנחיות שלהלן.
$config[code] not foundצור קשר עם בית הספר לטיסה המציע קורס כיצד להשיג רישיון טייס פרטי. הסמכה זו תאפשר לך לטוס לבד, ביום או בלילה, עם הנוסעים על הסיפון. אימון זה בדרך כלל יעלה בין 6,000 $ ל $ 10,000, ונדרש כ 3-6 חודשים כדי להשלים, על פי PilotOutlook. קבלת רישיון זה היא הצעד הראשון בהפיכתו לטייס מקצועי.
לאחר קבלת רישיון פיילוט פרטי (PPL) שלך, התחל אימון עבור דירוג כלי שלך, רשיון מסחרי, דירוג רב מנוע, וכן דירוג טיסה מוסמך דירוג (CFI). שאר הקורסים האלה יעלה לך כ 30,000 $, ולקחת שנה או שנתיים כדי להשלים (על פי FAA). דירוגים אלה הם "עצמות חשופות" של טייס מקצועי. עכשיו מה שנדרש הוא זמן הטיסה.
כדי להפוך טייס מטען עבור חברת התחבורה, אתה צריך לפחות 3,000 שעות של זמן הטיסה. השג את הזמן הזה באמצעות אימון אחרים כמו CFI, או להיות טייס נוסעים התעופה. עבודות אלה, אם כי בדרך כלל נמוך שכר, יכול לעזור לך לבנות זמן טיסה במהירות ובקלות. כדי לבנות את מספר השעות הנדרשות עבור המשלוחים הגדולים, מצפים להיות שעות מתיחה במשך כמה שנים.
לאחר קבלת 1,500 שעות, תצטרך לקבל את רישיון טיסה פיילוט התחבורה שלך (ATPL). דירוג זה הוא הגבוה ביותר הזמין עבור טייסים, והוא מאפשר לך לטוס מסחרית כקפטן. זה נדרש עבור כמעט כל חברות התחבורה, וזה דירוג נהדר יש על הטייס שלך לחדש. צפו לשלם 10,000 דולר עבור דירוג זה.
החל על עבודה במשלוח מקוון או דרך הטלפון. אם הם קוראים לך חזרה לראיון, הקפד להביא את קורות החיים שלך, תעודות דירוג, ואת יומן יומן לראיון. תהליך זה הוא בדרך כלל תחרותי מאוד, וחשוב להיראות הכי טוב שלך. הקפד ללבוש חליפה ועניבה בעת השתתפות באירוע זה.
עצה
אם אתה לא יכול לאסוף את הכסף הדרוש כדי להיות טייס, לשקול להיכנס אל הכוחות המזוינים. הצבא ישלם על בית הספר לטיסה שלך, תמורת כמה שנים של שירות. אנשי הכוחות המזוינים מקבלים תמיד עדיפות בתהליכי הראיון, אז זו דרך מצוינת לקבל את העבודה פיילוט שאתה רוצה.
