פרויקט מטוסים קטנים מערכת תחבורה (SATS) עבר ציון דרך נוסף. מוקדם יותר החודש הודיעה נאס"א כי מינהל התעופה הפדרלי ואת קונסורציום לאומי תעופה ניידות מתכננים הוכחה של הפגנת קונספט עבור 5-7 ביוני 2005 בשדה התעופה האזורי של דנוויל בווירג 'יניה.
SATS הוא ניסיון לחולל מהפכה מסחרית בארה"ב. אם הפרויקט יצליח זה יהיה להפיץ נסיעות מסחריות לאלפי שדות תעופה קטנים יותר לשים אנשים לתוך ארבעה עד עשרה נוסעים מוניות. נאס"א מאמינה:
$config[code] not found1. זמן הנסיעה יופחת כאשר אנשים יגיעו לשדות תעופה בסביבה.
2. פיתוח כלכלי יהיה דרבן בקהילות קטנות יותר.
3. צפיפות אוויר סביב ערים גדולות יופחת.
4. בטיחות ישתפר.
מערכת התעופה הנוכחית של שדות התעופה לרכזת מטוסים מסחריים גדולים הפך overtaxed עם גודש ו כבר overpaken על ידי אירועים (11 בספטמבר 2001). רבים רואים את המשכו כבלתי נתמך. פשיטות רגל של חברות תעופה ועיכובים בטיסה שהן יגידו יחליפו ובסופו של דבר יפריעו לכל המערכת. SATS היא חלופה כי הוא מתחיל להיראות טוב יותר עם הזמן עובר.
תפיסת ה- SATS מתאפשרת הודות למגמה של פיתוח דור חדש של מטוסי סילון קטנים שניתן לייצר תמורת פחות כסף, קל יותר לעוף, וניתן להפעלה ביעילות רבה יותר. אם יאומצו, המערכת צפויה להיכנס לפעולה בשנת 2015 ולהגיע ליישום מלא כבר בשנת 2020.
SATS כבר באופק במשך זמן מה, אבל קיבל תשומת לב מפתיעה מעט נתון ההשפעה הפוטנציאלית שלו. לקרוא לזה מהפכני הוא לשים את זה בעדינות. תקשורת ותחבורה יהיו הנהגים העיקריים של העסק בעתיד הנראה לעין. האינטרנט ומחשוב בעלות נמוכה כבר המציאו מחדש את התקשורת. עכשיו SATS הוא מבטיח לעשות נסיעות לכל מקום בארה"ב קל יותר ובמחיר סביר יותר. ההערכה היא כי עד 5,000 שדות תעופה יכול להיות משולב לתוך SATS. שינוי בהיקף כזה יפתח הזדמנויות אדירות עבור עסקים קטנים וחברות שירות אותם.
