כיצד להפוך פיילוט סילון

תוכן עניינים:

Anonim

קריירה כטייס טס מטוסים מודרניים היום יש הרבה פרסים ואתגרים. ישנן מספר דרכים לפעול לקראת מטרה זו, אבל כל דורש מחויבות של זמן ו / או כסף.

ניסיון

הטסת מטוס סילון, בין אם זה מטוס נוסעים כללי או מטוס מסחרי, דורש הרבה שעות ניסיון במטוסים קטנים, איטיים ומורכבים פחות. טייסים מעטים מתחילים בהכשרתם במטוס סילון. אפילו טייסים צבאיים מתחילים במטוסי בוכנה חד-מנועיים לפני שהם עוברים אל מאמנים של מטוסי קרב כמו ה-ט- 34. המורכבות והמהירות של מטוסי הסילון הופכים אותם לבלתי מתאימים לטייס חסר הניסיון.

$config[code] not found

הניסיון כטייס נמדד בזמן הטיסה. רוב הטייסים נדרשים לקבל 40 עד 50 שעות טיסה זמן רק כדי לקבל רישיון הטייס הפרטי שלהם. כאשר טייס קיבל את דירוגים אחרים נדרש בדרך כלל להטיס מטוס סילון, הם מסתכלים על מינימום של 250 שעות. זה כולל את המינימום פעמים נדרש כדי לקבל את הדירוגים הבאים: מסחרי מכשיר. מטוסים Jet שיש להם משקל ההמראה ברוטו של מעל 12,500 פאונד דורשים גם דירוג סוג מסוים עבור מטוס מסוים. דירוג סוג לבד יכול לעלות בכל מקום בין 15,000 $ ל 30,000 $, בהתאם למטוס. בעוד כמה חברות תעופה אזוריות כבר ידוע לשכור טייסים עם מעט כמו 250 שעות לטוס כקצין הראשון על מטוס אזורי, 1,500 שעות או יותר אופייני יותר. חמש מאות שעות הוא גם זמן הטיסה המינימלי הנדרש כדי לקבל דירוג תעופה פיילוט תחבורה או ATP. רוב הטייסים בכלל התעופה לבנות זמן טיסה כמו מדריכי הטיסה.

הדרישות הפיזיות לטוס מטוס סילון שוות לאלה הדרושות כדי לשמור על פיזית מדרגה ראשונה. טייסים מקצועיים המעופפים כקפטן נדרשים לעבור פיזית ממדרגה ראשונה כל שישה חודשים. חלק מהמצבים הרפואיים שעשויים לאסור על אדם לקבל פיזית מדרגה ראשונה כוללים סוכרת, עיוורון צבעים, מצבים פסיכיאטריים (כגון דו-קוטביים, דיכאון או סכיזופרניה) ובעיות ראייה.

עצה

מי שוקל קריירה בתור טייס צריך לשקול לקבל את הטיסה שלהם הכשרה יחד עם תואר אקדמי. יש הרבה אוניברסיטאות יפות המציעות תוכניות תואר עבור הטייס המקצועי.

אזהרה

תעופה היא מאוד מחזורית בתעשייה. כאשר הכלכלה נמצאת במיתון, אנשים לקצץ בנסיעות שלהם חברות תעופה סובלים כתוצאה מכך. חברות התעופה להתאים על ידי הפחתת הקיבולת. התוצאה היא פחות טיסות וטייסים לעיתים קרובות מוצאים את עצמם מחוץ לעבודה, עם תחרות עזה על מה משרות נותרו. ההפך הוא הנכון כאשר הכלכלה צומחת. בתקופות אלה הדרישות מופחתות והזדמנויות בשפע עבור מי במקרה למצוא את עצמם במקום הנכון בזמן הנכון.