פרמדיקים טיסה לספק סיוע רפואי חירום לחולים אשר מועברים למתקן רפואי מסוגל לספק להם את הטיפול הנדרש. מטופלים אלה נמצאים לעיתים קרובות במצב הקריטי ביותר, ובוחנים את כל המיומנויות של הפרמדיקים. בנוסף, המציאות של הטיסה להוסיף שכבת המורכבות ואת הסיכון לחיים של חובש טיסה. זה דורש מיומנות רצינית ומסירות להיות פרמדיק טיסה, וגם קצת מזל.
$config[code] not foundתחרות
האיגוד הבינלאומי של חובשי טיסה מעריך כי בארה"ב יש כ -1,200 חובשי טיסה, וכי כל עבודה פותחת כ -250 בקשות. כדי להיות תחרותי, תצטרך תואר ראשון. IAFP ממליץ גם שתהיה מעודכן על המחקרים והספרות האחרונים בתחום הפרמדיקים; וכי תוכל להוכיח עצמאות, מיומנויות דיפלומטיות מעודנות ויכולת קבלת החלטות קולית.
הכשרה חינוכית
בנוסף על תיכון כללי שלך השכלה גבוהה, תצטרך לעבור הכשרה פרמדיקים. זה בדרך כלל לוקח 1-2 שנים, על פי הלשכה לסטטיסטיקה העבודה. תכנית הכשרה מוסמכת כוללת הדרכה באנטומיה ובפיזיולוגיה, מיומנויות רפואיות חירום ובריאות הציבור. לאחר מכן, IAFP ממליץ לך לצבור כמה שנים של ניסיון כפראמדיק בסעודה קדחתנית שירות רפואי חירום, במיוחד חדר מיון חירום בבית או יחידת טיפול קריטי.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילרישיון הסמכה
כדי להיות חובש טיסה, אתה חייב להיות פרמדיק מורשה רשום הן ארצית והן במדינה שלך. כל 50 המדינות דורשות רשיון. תוכל לקבל את הרישיון לאחר השלמת תוכנית אימון הפראמדיק מוכר. כדי להיות פרמדיק טיסה, גם IAFP ממליץ על הסמכה החייאה Cardiopulmonary, תמיכה מתקדמת לב, תמיכה בילדים מתקדמים החיים, תמיכה טראומה החיים הבינלאומי או תמיכה טרום טראומה החיים.
דרישות מיוחדות
החיים של חובש טיסה נושאת סיכונים כי פרמדיקים אחרים לא צפויים להתמודד. אתה חייב להיות עמיד לחולי תנועה ולא מפחד של גבהים. אתה צריך להיות יציב וערני ברכב שזז לא רק בממד אחד, אלא שלושה. אתה חייב להיות מסוגל להתאקלם לרעש חזק של מנועי מסוק, ולהתמודד עם פליטות פליטה מן המבצע של הרכב.
