משמר החופים של ארצות הברית (USCG) מנפיק רשיונות ימיים עבור מאסטרים, עמיתים וחניכים של ספינות גרירה. רישיונות אלה נדרשים להפעיל ספינה או סירה מעל 26 מטרים ארוכים המעורבים בגרירה מסחרית. רשיון של ספינות גרירה מסמיך את בעל הרישיון להיות מפקד של סירה גוררת או ספינות בלתי צפויות בשטח המפורט ברישיון.
$config[code] not foundדרישות עבור יחידת רשיון גרירה
מועמדים עבור מאסטר של USCG של גרירה רישיון חייב להיות 48 חודשים של שירות ימי על נתיבי עבורם הם החלים. שמונה עשר מתוך 48 החודשים האלה היו בוודאי בן זוג או טייס, עם מקסימום של שישה מתוך 18 השעות האלה כעוזרו של הנמל. כל ניסיון זה חייב להתרחש על כלי גרירה בפועל. שלושה מתוך 18 חודשים כחבר או טייס חייב להיות כרוך ניסיון על מסלולים מכוסה על ידי הורים של גרירה יישום רישיון. כמות הניסיון מבוססת על יישום עומד שמונה שעות של שעון ביום, כך שזה אפשרי כי ייקח יותר מחמש שנים כדי לצבור את החוויה בפועל צורך.
מסלולים בהם מותרת יחידת רישיונות גרירה הם נתיבי האוקיינוסים, החוף הקרוב, האגמים הגדולים / היבשה והנהר המערבי. ניסיון על נתיבי האוקיינוס גם זכאי המבקש רישיון ליד החוף הקרוב אגמים גדולים / פנים הארץ, וניסיון על החוף הקרוב מים גם זכאי רישיון אגם האגמים הגדולים / פנים הארץ. בנוסף, מסלולים אלה דורשים 30 יום של תצפית על מסלולים ספציפיים. מורשה מורשה עם רמות המתאימות של ניסיון חייב להפעיל את כל כלי מעורב.
דרישות עבור יחידת רישוי גרירה על הנהרות המערבי
כדי להשיג את יחידת רישוי גרירה על נתיבי הנחל המערבי, המבקש חייב להוכיח את אותה חוויית כפי הנדרש עבור המאסטר הכללי של גרירה רשיון, אבל חייב להיות גם 90 ימים של תצפית על נתיבי מערבי המערבי. כל ניסיון ההתמחות חייב להתרחש בשלוש השנים האחרונות.
רשומת הערכה של קצין גרירה
מאסטר של 200 טון עצמית דחף כלי רשאי להפעיל גרר ספינות או סירות אם הוא עבר את הקצין של הערכה קצין של שיא (TOAR) וסיים קורס הכשרה שאושר על ידי USCG. כמו כן, על המבקש להחזיק 30 ימי תצפית על המסלול שבו הוא מבקש להפעיל כלי גרירה, כולל נתיבי הנחל המערבי. לא נדרשת אישור גרירה על הרישיונות הקיימים אם ה- TOAR הושלם. הבודק מוסמך ומיועד חייב לחתום על TOAR כדי שזה יהיה רשמי.
