מלגזה חשמלית יש שני מרכיבים עיקריים: המנוע החשמלי ומקור החשמל, או הסוללה. מנוע חשמלי הוא חתיכת אמין מאוד ויעיל של ציוד עם מעט מאוד אם בכלל תחזוקה מונעת הנדרשת. הטיפול המונע הטוב ביותר עבור המנוע החשמלי כרוך בשירות הסוללה בצורה נכונה באמצעות תוכנית תחזוקה רגילה.
טעינה שגרתית
הסוללות המשמשות מלגזות חשמליות מחייבות טעינה שגרתית. כדי לסייע למקסם את תוחלת החיים השימושיים של הסוללה, יש לאפשר לה לפרוק לפחות 80% לפני טעינה מחדש. אין לטעון את הסוללה לפני שהיא מגיעה לרמה זו, אשר יכול לקצר מאוד את תוחלת החיים שלה. בערך כל חמש עד 10 מחזורים טעינה, להגדיר את המטען "סוף שבוע" או "לייצב" הגדרה. הגדרות טעינה אלו יסייעו להשוות את המטען ולמנוע נזק לסוללה.
$config[code] not foundמפלס המים
שמור על מפלסי המים בסוללה ברמה נאותה כדי לאפשר לסוללה לפעול בביצועי שיא ולמנוע בלאי מיותר. לעולם אין למלא יתר על המידה את הסוללה במים, אשר תהיה להם השפעה שלילית על הסוללה. בממוצע, מוסיפים מים לסוללה כל חמישה עד 10 מחזורי טעינה, בהתאם לגיל הסוללה. ככל שהסוללה החדשה יותר, כך היא תפעל ללא צורך במים.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילהשפעות שליליות
הפסק את השימוש בסוללה כאשר היא מתחממת יתר על המידה, לעולם אל תפסיק את מחזור הטעינה אם תוכל למנוע זאת בכל דרך שהיא, והכי חשוב, לעולם אל תאפשר לסוללה להתרוקן לחלוטין. זה לא יכול רק להזיק לסוללה אבל את הרכיבים החשמליים האחרים של מלגזה גם כן. כאשר פריקה עמוקה מתרחשת, כל הרכיבים החשמליים יהפכו להיות חמים מאוד והדבר עלול לגרום לנזק תמידי למנוע, למכשירים ולבקרות של היחידה.
