המפגינים הם למעשה אחראי על הבטחת כי אנשי, נוסעים וסחורות לעזוב מקום אחד ולהגיע אחרת בזמן, יעיל ובטוח בצורה עבור פעולות אזרחיות וצבאיות כאחד. Dispatchers הם חיוניים לתעשיות שהם משרתים.
אכיפת חוק ושירותים רפואיים דחופים
שירות חירום משלחי עבודה עבור המשטרה, השריף וסוכנויות אכיפת החוק אחרים, מחלקות אש ושירותים רפואיים חירום. תפקידי שירותי החירום כוללים מענה לשיחות וקביעת עדיפות לרמת החירום, שיגור כוח האדם המתאים, הפעלת מערכות הטלפון והמחשוב תוך התייחסות למידע הנוגע למצב החירום ולסייע למתקשר להעביר מידע חיוני על מצב החירום במדויק. במחלקות קטנות, ייתכן שהמומחים יידרשו לאסוף ולקטלג מידע על עדויות ומקרים ולבצע תמיכה בכירים.
$config[code] not foundמונית
מפיצים עבור שירותי מוניות ידועים גם בתור התחלה. משלוחים כוללים לענות על בקשות ביקוש שירות מוניות ושליחת המוניות ללקוח באמצעות רדיו, טלפון סלולרי או מחשב. Cab cabers גם לסייע לנהגים עם כיוונים מיקומים טנדר סביב ברחובות סגורים pileups התנועה. כאשר סיוע חירום נדרש על ידי נהג, זה בדרך כלל את האחריות של המשלח לבקש שירותים הנדרשים.
שדה התעופה ואת חברת התעופה
אלה dispatchers צריך אישור אישורים מורשה מטעם מינהל התעופה הפדרלי. מטוס חיל האוויר / אחריות בקרי האוויר כוללים שליטה המראות ונחיתות בשדה התעופה, ניתוח מזג האוויר ואת ביצוע התאמות קורס טיסה, הבטחת דלק ותחזוקה דרישות מתקיימים לפני ההמראה וביטול או rescheduling טיסות מכל סיבה שהיא עלולה לשים את הנוסעים ואת הצוות בסיכון. הכנת תוכניות טיסה ושחרור מהדורות הן גם חלק מהתפקיד. בעת שיגור מטוסים נכנסים נמצאים באוויר, באחריותו של המשגר לשמור על הטייסים מודעים לכל שינוי של תוכנית הטיסה בגלל מזג האוויר, עיכובים תנועה או סגירת אזור זבובים.
רכבת ורכבת
האחריות של עבודה זו דומה לאלה של תעשיית התעופה, ואת המשגר / הבקר אחראי באופן שווה על בטיחות של צוותי הרכבת, הנוסעים המטען. מערכת המשלוח הממוחשבת המשמשת כמעט את כל חברות הרכבת יש צגים פעילים עם קווים צבעוניים המייצגים פעילות הרכבת; על המפיצים לפרש פעילות זו ולהעביר אותה למהנדסים ולבקרים אחרים. מעת לעת, על המשדרים לדרוס את המחשב ולבצע התאמות מיתוג ידניות.
