חברת המוניות טוענת אובר עוזר כונן זה לקראת פשיטת רגל

Anonim

חברת המוניות הגדולה ביותר בסן פרנסיסקו, עם כ -530 נהגים בעלי מדליונים, מגישה בקשה לפשיטת רגל.

חדשות של פשיטת רגל הוא אולי אינדיקציה הברורה של הדומיננטיות הגוברת של רכיבה ברכב היישומים Uber ו Lyft בעיר.

הודות ליישומים מעמק הסיליקון המאפשרים לנהגים עצמאיים להתחרות ישירות עם שירותי מוניות מבוססים, בעודם מציעים לנוסעים נוחות רבה יותר ומחירים נמוכים יותר עבור שירותים דומים, תעשיית המוניות כולה נאבקה להתחרות בשנים האחרונות.

$config[code] not found

למרות פקידים המונית צהוב לא במפורש בשם Uber ו Lyft כחלק מהסיבה שהחברה היא נאבקת, זה ברור את היישומים יש השפעה על העסק של המונית הצהובה והם עוזרים להניע אותו לכיוון פשיטת רגל.

מונית צהובה היא הראשונה נפגע פרופיל גבוה של הקרב של המונית על העסק בעיר שבה אובר הוא שבסיסה. חברת המוניות יש להאשים ישירות תאונות התנגשות תנועה ו "אתגרים עסקיים מעבר לשליטתנו", כמו הגורם העיקרי של הצרות הפיננסיות הנוכחיות שלה.

במכתב לבעלי המניות מיום 10 דצמבר, נשיא המונית הצהובה פמלה מרטינז גילה כי המסמכים היו מוכנים להגיש עבור פרק 11 פשיטת רגל "בתוך חודש", אשר בעצם אומר, בכל עת עכשיו.

"אנחנו נמצאים בעיצומו של משבר פיננסי רציני", אמרה לבני מונית צהובה. חלק מהכישלונות הפיננסיים הללו "נובעים מהאתגרים העסקיים שמעבר לשליטתנו וחלקם מהיצירה שלנו", כתבה. "היום אנחנו מתמודדים עם חובות פיסקליות כי הרבה מעבר להכנסה הצפויה".

מרטינז, לעומת זאת, מיהר לחזור על המכתב כי "צהוב הוא עדיין מותג המוניות הטוב ביותר בסן פרנסיסקו", ו לשעבר לשעבר מונית צהוב ג 'ים Gillespie אמר לחוקר כי חברת המוניות עדיין יש עתיד קיימא. "יש לנו את ערכת הצבעים הטובה ביותר שיש בעולם, יש לנו הרבה לקוחות נאמנים, אנחנו עדיין מקבלים נפח גבוה של שיחות ערכת הצבעים שלנו על בסיס יומי," התעקש Gillespie.

אלא שטענות אלה מדגימות את ההכחשה שעדיין מורגשת בתעשיית המוניות, גם כאשר גלגליה ממשיכים להחליק ולפגוע. "ערכת הצבעים הטובה ביותר שיש בעולם" מועילה רק בעולם שבו הדרך הטובה ביותר לתפוס טרמפ היא לעמוד על שפת המדרכה עם זרוע מושטת לעבר רחובות פתוחים של העיר עד שמכונית צהובה בכל מקום מתרחשת.

כולנו יודעים שזה לא העולם שאנחנו חיים בו יותר.

במקום שבו "כרכב מונית" כרוך פעם על המדרכה עם זרוע מושטת לעבר רחובות פתוחים של העיר כדי למשוך את תשומת לבו של מונית ריקה, הביטוי והמחווה הנלווית הורידו מאז לטובת המשוואה הדיגיטלית שלהם: הטלפון החכם בכיס כדי לקבל "סופר."

אם חברות המוניות הן הכחשה על תפקידים המונית- hailing Apps הם משחקים בתעשייה, העתיד שלהם הוא לא ורוד. ההיסטוריה גדושה בחברות שמופרשות מעסקים על ידי מודלים עסקיים מפריעים, משום שהם מסרבים להסתגל ולשנות את עסקיהם בהתאם למציאות השוק החדשה, כמו העיתונים המודפסים בעיירה הקטנה שקופלו כשהאינטרנט התחיל לשבש את התקשורת.

Uber ו Lyft הם מודלים עסקיים לגיטימי משבש, אם בכלל היה דבר כזה. עם מערכת דירוג עבור שני נהגים ונוסעים, שירותי מונית המונית מציעים חוויית הלקוח שונה מקצה לקצה. אובר, למשל, שם דגש חזק על שביעות רצון הלקוחות עם מגוון רחב של הצעות שירות מרשימות, כולל UberPool, Uberx ומכונית שחורה.

גם Uber וגם Lyft נהנים מהתקנות מועטות יותר, מניתוח נתונים מתקדם וממבני עלות שונים, שלא לדבר על מיליארדי דולרים של הון סיכון (יותר מ -60 מיליארד דולר, ליתר דיוק) כדי לסייע להם להשתלט על השוק. בחודש דצמבר לבדו, באותו חודש מונית צהוב הודה כי יהיה להגיש בקשה לפשיטת רגל, Uber ו Lyft יחד גייסו יותר מ -3 מיליארד דולר.

בינתיים, כפי מרטינז הצהוב של מונית סיפר לבעלי המניות כי החברה שלה המשמשת הובלות מעל 5 מיליון נוסעים מדי שנה, המטרה שלהם היא "להביא אותם נוסעים בחזרה ואף יותר", חברת המוניות הוותיק השני בגודלו בסן פרנסיסקו, DeSoto המונית, כבר ראה את המהפך בשוק הממשמש ובא - ו סוטה.

בשנה שעברה, שותפה DeSoto עם חברת הסטארט-אפ המונית של "עמק הסיליקון", שנקראה "גלגל תנופה" ו"מיועדת מחדש "כ"פלאויל טאקסי", משליכה 80 שנה של היסטוריה ושל מותג מקומי איקוני מהחלון בתהליך. חברת המוניות צבעה מחדש את כל המכוניות שלה מכחול לאדום והעבירה את מאמצי השיווק שלה לרכיבה שהוזמנה דרך האפליקציה 'גלגלת תנופה', במקום לבורות רחוב ולצווי טלפון. האפליקציה מאז מגבירה את התחרות מול Uber ועכשיו חשבונות עבור 20 אחוזים של העסק של DeSoto.

אם היית צריך לנחש אילו משתי חברות המוניות הגדולות ביותר בסן פרנסיסקו יהיו רווחיות בעוד חמש שנים, FlywheelTaxi יהיה הימור חכם יותר מאשר מונית צהובה בשלב זה. ואם האפליקציות המרדניות המוניות ממשיכות לצבור תאוצה, וחברות המוניות המסורתיות ממשיכות לקבור את ראשיהן בחול, חברות המוניות בעולם יכולות לצפות לגורל דומה לזה של המונית הצהובה, או גרוע מזה.

נראה כי אובר עושה לחברות המוניות מה Netflix ו הזרמת עשה וידאו בלוקבסטר.

צילום מונית דרך Shutterstock

3 תגובות ▼