משאית נהיגה יכולה להיות עבודה קשה ומפרך, לפעמים וכתוצאה מכך עייפות ויצירת סביבה שבה תאונות צפויות לקרות יותר. מסיבות אלה, מחלקת התחבורה, באמצעות המוביל הפדרלי של המוביל בטיחות המינהל (FMCSA), מספק רשימה של חוקים עבור כמה מנהלי משאית יכול לעבוד.
שעות עבודה מקסימליות ביום
FMCSA קובע כי נהגים לא יידרשו או מותר לנהוג ברכב נושא רכוש אישי במשך יותר מ 11 שעות מצטברות לאחר 10 שעות ברציפות מחוץ לשירות.
$config[code] not foundלא משנה כמה שעות נהגים המריאו במהלך המשמרת שלהם, הם חייבים עדיין לסיים את יום העבודה שלהם בסוף השעה 14 מאז שהם נכנסו לתפקיד.
שעות עבודה מקסימליות בשבוע
FMCSA יש תקנות עבור מספר שעות נהגים מותר לעבוד בשבוע.
אם החברה שעבורה פועל נהג אינה פועלת כל יום בשבוע, אז הנהג לא יכול לעבוד יותר מ -60 שעות בכל תקופה של שבעה ימים ברציפות.
אם החברה שעבורה פועל נהג פועלת בכל יום בשבוע, אז הנהג לא יכול לעבוד יותר מ -70 שעות בכל תקופה של 8 ימים רצופים.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילתקופות רצופות של שבעה או שמונה ימים מסתיימות עם תחילתה של תקופה של לפחות 34 שעות של זמן off-duty עבור הנהג.
שיא הנהג של החובה
לדברי FMCSA, נהגים חייבים לשמור שיא במהלך כל 24 שעות תקופה בזמן שהם עובדים.
ה- FMCSA קובע שתי דרכים לעשות זאת. נהגים יכולים להקליט מה הם עושים ומתי על רשת כמו טופס שהוכן על ידי FMCSA. טופס זה חייב להסתיים בנוסף לטופסי החברה. מנהלי התקנים יכולים להשתמש גם בהתקן הקלטה אוטומטי על הלוח העומד בדרישות שצוינו.
ככלל, נהגים חייבים לציין באיזו שעה הם היו בתפקיד, הם היו נהיגה, הם היו בתפקיד, אבל לא נהיגה והם השתמשו במרתף רדום שלהם, בתנאי הרכב יש אחד. בכל פעם שמתרחש שינוי במעמד, יש לציין את שם העיר, העיר או המיקום הגיאוגרפי שבו התרחש השינוי.
