למרות שהם עובדים באותו ענף, מהנדסי רכב ומכניקה אוטומטי יש אחריות שונה מאוד. מהנדסי רכב מעצבים רכיבים אוטומטיים ודרכי זיקוק רכיבים קיימים. מכונאי רכב ישרת רכב עבור בלאי רגיל, כולל שינוי שמן ואיזון צמיגים. הדרישות, החובות והשכר של עמדות אלו שונות משמעותית.
מהנדסי רכב
מהנדסי רכב בדרך כלל לומדים הנדסת מכונות, מתרכזים בעיצוב הרכב. הם מעצבים אבי טיפוס של חלקי רכב, למצוא חומרים חסכוניים לבניית מוצרים ולזהות דרכים לשיפור ביצועי מערכת הדלק. מהנדסים אלה מנתחים בקפידה בעיות כדי ליצור מכשירים לפתור בעיות שונות או לענות על צרכים ספציפיים. על פי הלשכה האמריקנית לסטטיסטיקה של עבודה (BLS), מהנדסי מכונות עשו שכר שנתי חציון של 78,160 $, נכון לחודש מאי 2010.
$config[code] not foundמכניקה אוטומטית
טכנאי שירות או מכונאי רכב נשכרים לעתים קרובות ללא תואר אקדמי. מיקום זה כרוך בביצוע תחזוקה בסיסית על כלי רכב, כולל שינוי חלקים שחוקים כמו בלמים ורטורים, בדיקת הלחץ בצמיגים ובדיקת כלי רכב בהתאם לחוק המדינה. לפני שירות רכב, מכניקה חייב להסביר ללקוחות מה הם מצאו ומה צריך לתקן. BLS דיווחה על הכנסה שנתית ממוצעת של 35,790 $ עבור מקצוע זה, נכון לחודש מאי 2010.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילהבדל בחובות עבודה
למרות ששתי הקריירות נבדלות זו מזו, הן משלימות זו את זו. מהנדסי רכב מעצבים חלקים או חידודים כדי לענות על צרכים ספציפיים או לפתור בעיות. מכניקה מבלים את מרבית ימי עבודתם בשיטות קיימות לתיקון או לתחזוקת כלי רכב.
דמיון
שתי העמדות ממוקדות לחלוטין סביב שיפור מכוניות. מכניקה ומהנדסי רכב מחפשים פתרונות לבעיות רכב על מנת לספק מכוניות בטוחות לנהיגה. וגם להגיב על המשוב על בעיות על ידי ניתוח בעיות וזיהוי פתרונות כדי לתקן את הבעיה.
בחירה בין נתיבי קריירה
מהנדסי רכב צריכים מחקר נלהב ויכולות חשיבה ביקורתית כדי למצוא פתרונות וליצור עיצובים מועילים. מכניקה צריכה לעבוד עם הידיים כדי ליישם תהליכים שנוצרו על ידי מהנדסי אוטומטי.
