האמת על עבודות טיס

בשנת 2010, כ -100 חברות תעופה אמריקאיות טסו יותר מ -630 מיליון נוסעים, על פי מחקר של המכון הטכנולוגי של מסצ'וסטס. "וול סטריט ג'ורנל", במאמר שפורסם בנובמבר 2012, דיווח כי חברות התעופה הגדולות ביותר בארה"ב העסיקו ביחד כ -51,000 טייסים. בסך הכל, חברות תעופה בארה"ב יש כמעט 100,000 טייסים מעופפים את השמים. טייסי הטיס הם מאוד מאומנים, מקצועיים ומיומנים במה שהם עושים ואת עבודתם הן תובעני מתגמל, לעתים קרובות בעת ובעונה אחת.

$config[code] not found

עלויות הדרכה טייס

הדרכה וחינוך חכם, זה יכול להיות יקר מאוד להיות טייס התעופה. "האמת על המקצוע" חברת התעופה טייס אומר כי חינוך טייס יכול לרוץ עד חמש או אפילו נמוך שש דמויות, כולל העלות של המכללה. ארבע שנים במכללה תואר לא נחוץ להיות טייס חברת התעופה, אבל רוב המועמדים יש להם, מה שהופך את הכניסה לקריירה תחרותי מאוד. בתי הספר לטיסה שאינם אוניברסיטאיים מציעים הכשרה של כל אחד, כולל אישורים ורשיונות, תמורת כ -60,000 דולר.

משכורות פיילוט

רוב טייסי הטיסה משולמים על בסיס שעה, וטייסים רבים מתחילים לעשות כ -20 דולר לשעה. עם זאת, טייס חברת התעופה משולם רק כאשר המטוס שלו או שלה נחשבת רשמית "בטיסה". התשלום עבור טייס חברת התעופה מתחיל כאשר בלמים החניה של מטוס משוחררים בזמן היציאה ומסתיים כאשר הם מיושמים מחדש בשער היעד שלה. בעוד טייס חברת התעופה יכול לבלות 12 שעות ביום בעבודה, התשלום הכולל עשוי להיות רק שש שעות.

יתרונות מטוס טיסה

בעוד טיפוסי החל לשלם עבור טייס חברת התעופה הוא נמוך יחסית, לאורך זמן, תשלום שנתי בחברת תעופה גדולה יכול לעלות על 100,000 $ די בקלות. טייסי הטיס פועלים על לוחות זמנים מתוכננים, עם שעות טיסה מרבי חודשי מוגבל על ידי מינהל התעופה הפדרלית. אמצע הקריירה טייסים עשוי להיות כמו 18 ימים הנחה לחודש, למעשה. טייסים לטיסה יש גם הזדמנויות נסיעה רבות עם חברות התעופה שלהם "שטח זמין" בהנחה או אפילו נסיעות חינם על חברות תעופה אחרות.

חסרונות פיילוט של חברת תעופה

מקצוע הטיס של חברת התעופה נוטה להיות מאורגן ביותר ותקנות ותק שולטים בכל ההיבטים של חיי עבודה טייס. זה יכול לקחת שנים עבור טייס חברת התעופה כדי לקדם את סולם הוותק על חברת התעופה שלו או שלה ולקבל את המסלולים הטובים ביותר ואת ימי חופשה. שלא כמו אחיהם הבכירים יותר, טייסים בעלי ותק נמוך צריכים לעתים קרובות לעבוד בסופי שבוע, בחגים וכמו "בשיחה" או מילואים מילואים. טייסים חדשים של המזל הם בני מזל כדי להרוויח 20,000 $ בשנה, והם מדי פעם סובלים פיטורים או חופשות.

גידול פיילוט של חברות תעופה

הלשכה האמריקנית לסטטיסטיקה של העבודה צופה צמיחה של 11% במספר משרות הפיילוט של חברת התעופה עד 2020, בהשוואה לשיעור צמיחה ממוצע צפוי של 14% עבור כל משרות בארה"ב בתקופה המקבילה. את BLS גם אומר חציון לשלם עבור טייס של ארה"ב התעופה הוא סביב 92,000 $ בשנה. מחקר שנערך על ידי מחלקת התעופה של אוניברסיטת צפון דקוטה חוזה שחברות התעופה בארה"ב יצטרכו לשכור 65,000 טייסים של חברת התעופה עד שנת 2025 כדי לכסות פרישה והרחבה.

2016 מידע על משכורות לטייסים בתחום התעופה והמסחר

טייסים של מטוסים ומסחר זכו למשכורת שנתית ממוצעת של 111,270 דולר בשנת 2016, לפי נתוני משרד העבודה האמריקני. בקצה הנמוך, טייסים של חברות תעופה ומסחר הרוויחו משכורת של 25% של 77,450 $, כלומר 75% הרוויחו יותר מסכום זה. השכר באחוזים ה -75 הוא 166,140 $, כלומר 25% מרוויחים יותר. בשנת 2016 הועסקו בארה"ב כ -124,800 איש כאנשי תעופה וכטייסים מסחריים.