ארגון "Life Life" מעביר אלפי חולים לחדרי מיון בבתי החולים על ידי מסוק רפואי כאשר אמבולנס אינו מהיר מספיק או מיקום האיסוף מרוחק. אם יש לך ניסיון טיסה ורצון לשרת אחרים, שקול להצטרף לשורות הטייסים האלה על ידי ביצוע הצעדים הדרושים כדי לקבל את כנפי הטייס שלך.
זמן כיתה
על מנת להטיס מסוק מסחרי, עליך לקבל שני רשיונות - רישיון Rotorcraft-Helopopter Private Pilot ורשיון פיילוט מסחרי. תהליך הרישיון הזה מתחיל בכיתה בכיתה אימונים מתקן מכובד. תוכלו ללמוד את היסודות של טיסה, לוחות מכשירים, בטיחות הטיסה ואת החששות סביבתיים הקורסים שלך, ואז יהיה משמעותי לבזבז זמן ביחידה סימולציה הטיסה.לאחר שתקבל את הרישיונות שלך, תמשיך לבלות את הזמן בחודשי ההכשרה החודשיים והרבעוניים כדי להיות בטוח שאתה הנוכחי על מכשור. רוב החיים לטייסים טיסה יש לפחות תואר של עמית ורבים יש תואר ארבע שנים או ניסיון צבאי דומה.
$config[code] not foundזמן טיסה
זמן הטיסה עשוי להשתנות במידה מסוימת בין בתי הספר לטיסה, אבל Life Life יש קבוצה של דרישות משלהם כדי להיחשב לעבודה. טייסים נדרשים להיות 2,500 שעות טיסה כנף רוטור 2,500 שעות רוטור כנף כמו טייס בפיקוד, או PIC. בנוסף לכך, בשל אופי הטיול של טייסי Life Life, אתה נדרש לקבל לפחות 100 שעות של זמן טיסה לילה ללא סיוע כטייס פיקוד. Life Flight דורשת גם טייסים שלה יש לפחות 1,500 שעות של טורבינה זמן במטוס להיות מכשיר מסוק דורג.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילמעבר ממטוס למסוק
אם יש לך ניסיון טיסה קבועה כנף, אתה יכול להרוויח את רישיון המסוק שלך עם פחות שעות טיסה סה"כ. אם חרגת מ -65 שעות טיסה בזמן טיסה במטוס, זמן הטיסה הנדרש שלך כדי לזכות בהמלצת המסוק שלך מצטמצם מ -150 ל -80 ל -90 שעות. בעוד זה יאיץ את התהליך כדי להיות מסוגל להטיס מסוק Life Life, אתה בדרך כלל לא ניתנת קרדיט על שעות טיסה עבור חוויית הטיסה המטוס כאשר מושווים עם אחרים בתחרות לעבודה.
אימון רפואי
אין דרישות רשמיות במסגרת תוכנית הטיסה של החיים לטייס שיוכשר בהליכים רפואיים. All Life צוותי טיסה כוללים צוותים רפואיים מיוחדים מאוד להפעלת ציוד רפואי ולסייע למטופל. טייסים פוטנציאליים יהיה יתרון תחרותי עם הסמכה בסיוע עזרה ראשונה, כפי שהם לעתים קרובות דחף למצב שבו הכשרה זו תהיה שימושית, אבל זה אימון לא מופיע עם טיסה טיסה ככישורים הדרושים.
