דרישות עבודה במכונאי

הרחובות ייראו יותר כמו גרוטאות אוטומטי ללא מכונאים כדי לתקן משאיות של אנשים ומכוניות. אבל מכניקה גם לשמור על מטוסים ומכונות תעשייתיות לפעול בצורה חלקה. כל מכניקה לבדוק חלקים, לזהות בעיות מכניות ולבצע רשימות כדי להחליף חלקים ולבצע תיקונים. אם אתה מעוניין להיות מכונאי, דרישות עבודה יכול להשתנות עבור כל ענף.

חינוך

הדרישה הכללית להתחיל בתור אוטומטי, אוויוניקה או מכונאי תעשייתי היא תעודת בגרות או שווה ערך GED. אבל יותר מכניקת מכונות תעשייתיות מקבלים שנתיים של עמית מעלות במעבדה תעשייתית, בעוד כמה לקבל תואר ראשון. אם אתם מעוניינים להפוך למכונאי מטוסים, עליכם לבלות 18 עד 24 חודשים בבית הספר הטכני לתחזוקת התעופה שאושר ע"י FAA, על פי הלשכה האמריקנית לסטטיסטיקה של עבודה, ללמוד כיצד להשתמש בכלים ובציוד השונים. FAA מייצג מינהל התעופה הפדרלי.

$config[code] not found

הדרכה

מכונאי אוטומטי בדרך כלל לקבל הכשרה שלהם על העבודה, וזה לוקח שנתיים עד חמש שנים כדי להפוך טכנאי שירות מלא מוסמך. אם אתה רוצה להכיר את כל סוגי התיקונים האוטומטיים, זה ייקח אחד או שניים שנים נוספות של אימון. אימון מכניקת מטוסים הוא חלק מתוכניות ה- FAA של 18 עד 24 חודשים, שבהן אתה לומד ליישם ציור מכני, פיסיקה והנדסה כימית לתיקון מנועי טורבינה ואלקטרוניקה לתעופה. אם אתה מכונאי מכונות תעשייתיות, אימון שלך ב- the-work נמשך מספר חודשים עד שנה. אתה לומד כיצד לקרוא שרטוטים, לרתך, לתקן אלקטרוניקה על מכונות ולהשתמש במחשבים אבחון.

וידאו של היום

הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתיל

רישוי והסמכה

מכל המכניקה, רק מכונאי רכב שקונים או משתמשים במקררים זקוקים לרישיונות. אבל הן אוטומטי מכניקה המטוס חייב להיות מאושר. אם אתה מכונאי רכב, אתה מקבל הסמכה בשמונה תחומים - כולל שידור, בלמים ומערכות חשמל - באמצעות המכון הלאומי למצוינות שירות רכב. מכניקה מטוסים לקבל אישור ברגע שהם משלימים אימון FAA שלהם, המתמחה או מכניקה או מנוע. הסמכה היא אופציונלית אם אתה מכונאי מכונות תעשייתיות, אבל זה יכול להגדיל את ההזדמנויות התעסוקה שלך.

מיומנויות

כל המכניקה צריכה להיות ממוקדת בפירוט בעת זיהוי בעיות עם חלקים, ולאחר מכן לקבוע אם להחליף או לתקן אותם. אבל בתור מכונאי רכב, אתה צריך כישורי שירות הלקוחות כדי להסביר בעיות ללקוחות ולעזור להם לקבל החלטות סבירים על תיקונים. מכונאי המטוסים חייב להיות זריז יותר ממכניקה אחרת בטיפוס על מטוסים ותיקון חלקים נידחים, כגון הגהות ואיירונים, הנמצאים על קצה הכנפיים. ומכניקה מכונות תעשייתיות צריך כישורי פתרון בעיות יוצא דופן כדי לתקן את המפעל מורכב או מכונות בנייה.