רישיון טייס מסחרי מאפשר לך לקבל תשלום כדי לעוף. הנתיב להשגתו כולל לימוד, בדיקה וניסיון טיסה. רישיונות מסחריים יכולים להיות עבור מנוע יחיד או מנוע רב מטוסים, מסוקים או airships. ברגע שיש לך רישיון טייס פרטי אתה יכול להתחיל לקבל את הניסיון והידע הדרוש כדי להשיג רישיון מסחרי.
תקנות
ההנחיות המכסות את הדרישות לקבלת רישיון מסחרי הן תקנות התעופה הפדרלית (FARs) חלק 61, פסקאות 121 עד 123. FARs לתת מתאר רחב של הדרישות. בית הספר לטיסה המקומי יכול לתת לך את הפרטים הדרושים כדי להשלים את הדרישות.
$config[code] not foundמחקר קרקע
FARs דורשים קורס של לימוד המכסה מגוון רחב של ידע אווירונאוטיקה בנוסף למידע ספציפי על סוג של מטוס. הזמן המוקדש ללימוד הקרקע חייב להיות מוקלט ונרשם עבור רשות התעופה הפדרלית (FAA). לאחר השלמת בית הספר הקרקע, תידרש לעבור מבחן בכתב.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילניסיון טיסה
ניסיון הטיסה המינימלי לרישיון טייס מסחרי הוא 250 שעות. זה כולל טייס בזמן הפקודה, טיסה בין הארץ, טיסה בלילה, טיסה כלי טיסה סולו. חלק מזמנו של הטיסה חייב להיות במטוס עבורו הרשיון הוא הרצוי, כגון זמן רב מנוע עבור רישיון רב מנוע. חלק זמן הטיסה גם חייב להיות במטוס עם הנחיתה נשלף מדפים.
מבחן טיסה
השלב האחרון לפני קבלת רישיון טייס מסחרי הוא מבחן הטיסה או הנסיעה הסימון. על הנסיעה לבדוק עליך להוכיח נהלים נכונים, כישורי טיסה ונהלי חירום. נסיעה הסימון הוא סקירה מעמיקה של כישורי הטיסה שלך ואת הידע. כאשר אתה עובר את הסימון הנסיעה תקבל את רישיון לטוס לשלם.
דרישות רפואיות
כדי לטוס כטייס מסחרי, תידרש לשמור על תעודה רפואית מדרגה שנייה. אישור זה דורש טיסה פיזית כל 12 חודשים.
תפיסות מוטעות
רישיון טייס מסחרי אינו מספיק כדי לטוס עבור חברת תעופה גדולה. חברות התעופה דורשות פיילוט התחבורה האווירית (ATP) דירוג. ATP דורש 1,500 שעות של זמן טיסה ועוד לימוד, בדיקות רוכב הסימון.
רישיון טייס מסחרי אינו כולל באופן אוטומטי דירוג מכשיר. דירוג זה נדרש לטוס במזג האוויר שבו טייס צריך להסתמך על מכשירים. הדירוג דורש לימוד נוסף, בדיקות ורכב בדיקה.
