על ספקים מסחריים להירשם ולהשלים טפסים רבעוניים בהתאם להסכם מס הדלק הבינלאומי. ספקים להירשם עם IFTA במצב הבסיס שלהם ולעקוב אחר כל קילומטר רכישות דלק. המדינות השונות שבהן הן עושות, מקבלות החזר מסים על דלקים. גם חברות התעופה רושמות תווית ייחודית במדינת הבסיס שלהן עבור כל מדינה שבה הן עוברות, והכסף מופץ למדינות לשלם מסים על הכביש. אם המוביל עובר דרך מדינה לא על הרישום שלהם או תג ייחוס, הם חייבים לקבל אישור זמני מהמדינה לנסוע בו.
$config[code] not foundהרשאת רכישה לפני הכניסה למדינה
כל המדינות מחייבות אותך לשלם עבור היתרים לפני שתזין את המדינה. הנהגים שלך יכול להרים אותם בתחנת השקילה הראשונה במידת הצורך, אבל אתה לא יכול לקנות אותם שם. ניתן להשתמש בשירות ההרשאה להזמנה, והם ישלחו את הפקס למיקום המבוקש. כמה מדינות עכשיו למכור היתרים על אתרי האינטרנט שלהם, וזה האפשרות להשתמש אם אתה רק צריך אישור אחד.
דרישות משקל
מדינות דורשות רכב מסחרי יותר מ 26,000 £ כדי לרכוש היתרים. כלי רכב עם שלושה או יותר axles חייב לקנות היתרים ללא קשר למשקל שלהם. המדינות רק כדי להשתנות על דרישות משקל הם אריזונה, נבדה וניו מקסיקו. באריזונה ובקליפורניה, כל כלי רכב מסחריים חייב להיות אישור, אם כי קליפורניה מאפשרת לך לבצע את החפצים האישיים שלך ללא אחד. נבאדה דורש רכבים מסחריים יותר מ 10,001 £ כדי לרכוש היתר, בניו מקסיקו, משאיות יותר מ 12,001 £ צריך היתר.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילמשך זמן
ההיתרים תקפים בין שלושה ל -15 ימים בהתאם למדינה. על ההיתרים להיות מועדים ומספר ימי ההיתר. ניתן לרכוש היתרים מראש, אך לא ניתן לבצע שינויים לאחר ההזמנה.
זיהוי רכב
על ההיתר להיות בעל מספר זיהוי הרכב של המשאית, הדגם והמודל. עליך לציין את שם המפעיל המפעיל הנכון ואת מספר היחידה להיתר. הנסיעה של המשאית תהיה מוגבלת אם המידע על ההיתר אינו נכון.
