אין חוקים פדרליים הניתנים להחלה בכל הנוגע לרישיון נהיגה מסחרי, או CDL, תקני רישוי לנהגי משאיות מכבי אש - כך שהכללים משתנים ממדינה למדינה, כך על-פי אתר האינטרנט של ה- Federal Carrier Safety Safety. מדינות מסוימות מוותרות על דרישת ה- CDL לנהגים של רכבי חירום. זה לעתים קרובות המקרה כי נהגים שאפתנים חלים על קצין אימון תחנת אש, מי מנהל את תוכנית אימון הנהג, על פי אתר האינטרנט של טריקים. הכבאים המעוניינים לנהוג במשאית כיבוי אש, או בעמדת תחנת כיבוי אש, "מכשיר" - צריכים להראות לקצין ההדרכה ולמנהל שיש להם מיומנות נהיגה, להתייחס ברצינות למקום הבטיחות ולהתנגד לפיתוי המהירות, כך "כולם הולכים הביתה".
$config[code] not foundשאל את ראש מכבי האש שלך או קצין הדרכה על דרישות הנהג במדינה שלך. ייתכן שיהיה עליך להשלים את אימון CDL הנהג בדיקות כדי להעפיל. אם התחנה שלך מנהלת את ההכשרה שלה, קצין ההדרכה המוסמך מטעם המדינה יבדוק אותך בעצמו. הבדיקות כוללות רכיב כתוב המכסה נושאים החלים על משאיות כיבוי אש, כגון נהלי עבודה סטנדרטיים; כוחות פיזיים המשפיעים על נהיגה, כגון מהירות, חיכוך ותנע; ותחזוקת כלי רכב, כגון הסוכנות הפדרלית לניהול החירום של "תוכנית חירום לנהיגה ברכב חירום". ייתכן גם צריך לעבור מבחן נהיגה בדיקה רפואית.
להשלים את הבדיקות הנדרשות. אם התחנה שלך מנהלת את הדרכת הנהג שלה, קצין ההדרכה הראשי שלך יאשר כי עברת את הבדיקות הנדרשות, והסמכה זו מקובלת על ידי המדינה במקום CDL. נהג משאית מכבי אש חייב לדעת את המחוז שלו כדי לבחור מסלולים ישירים לשיחות. הוא צריך גם לדעת היכן מקורות המים מאז נהגים גם להגדיר את משאית הכיבוי במתקן השיחה ולהפעיל את המשאבה, על פי אתר הכבאים של מחוז לוס אנג 'לס.
התחל לאט. נהגי משאיות מוכשרים חדש מתחילים לעתים קרובות תחת פיקוחו של קצין בכיר ולהתחיל על ידי נסיעה במשאית אש במצבים שאינם חירום, כגון לחזור לתחנה מהשיחה, על פי אתר האינטרנט של CNN Live "בתוך נהג משאית אש" אכפת." לפעמים נהג חדש יורשה לקחת את המשאית דרך מסלול מכשול במגרש התחנה כדי לקבל תחושה של הדרך בה הוא נוהג. המשקל של המשאית, הצורה והעובדה שיש לה הבלמים האוויר אומר שזה מגיב בצורה שונה בהרבה מאשר מכונית, ונהגים חייבים לשלוט מיומנויות נהיגה חדשות.
קח קורסים רענון לעתים קרובות. כבאים רבים מתלוננים כי נהגי משאיות נוטים להיות רפיון לאחר מקבל קצת ניסיון. לדבריהם נהגים מתחילים לנהוג מהר מדי או להפסיק להתעקש כי הנוסעים ללבוש חגורות בטיחות. תקלות אלה לפעמים לגרום טרגדיה, מציין כריס Daly של הצלה אש 1 אתר. נהגים אשר עוקבים בעקביות אחר כללי הבטיחות מסייעים לצוות האש לעשות את עבודתו ולחזור לעבודה ביום אחר.
