הדרך הנכונה סמן משאית חצי

תוכן עניינים:

Anonim

לפני שאתה יכול לשים משאית למחצה לפעולה כמו רכב מסחרי, אתה צריך לסמן את זה עם אותיות העומדות בתקנות הפדרליות. סימונים עבור כלי רכב מסחריים נדרשים לאפשר אכיפת החוק הפדרלית, הממלכתית והמקומית, כמו גם את הציבור כדי לזהות טוב יותר את הבעלים של יחידות הספק המוביל. המוביל הפדרלי של המוביל בטיחות המינהל, (FMCSA) דורש כל ספקים המנוע המסחרי כדי לסמן כראוי את יחידות יש להם בפעולה.

$config[code] not found

סימון וסימון דרושים

התקנות הנוכחיות מחליפות את אלה שנקבעו על ידי ועדת המסחר הבין-לאומית לשעבר. ראשית, אתה צריך לדעת מה מהווה רכב מסחרי. רכב מסחרי הוא כל רכב בעל דחף עצמי או נגרר או שילוב של כלי רכב העוסקים במסחר בין-לאומי, העומד בכל אחד מהמצבים הבאים: משקל כולל של 10,001 או יותר; משלוחים שמונה אנשים כולל הנהג לשלם; נועד להסיע 15 נוסעים או יותר, כולל הנהג ללא תמורה; או תובלה חומרים מסוכנים כהגדרתם על ידי מזכיר התחבורה. התקנות המסדירות את דרישות הסימון הנוכחיות של FCMSA נכנסו לתוקף ב -17 ביוני 2009. כל רכב מנועי מסחרי (CMV) נדרש להציג את המידע משני צדי יחידת הכוח הנעה עצמית במכתבים, אשר ניתן לקריאה בקלות מ -50 מטר הרחק בשעות היום, כאשר ה- CMV הוא נייח. סימונים אלה נדרשים להציג את האותיות "USDOT" ואחריו מספר ההפעלה שהונפקו על ידי FMCSA.

כמו כן, מוטורי המכוניות נדרשים להציג את השם החוקי או את השם המסחרי היחיד של המוביל בכל צד של יחידת הכוח. זה אותיות חייב לעמוד או יעלה על הדרישות של קריאות להישמר כמו אופנה בזמן השירות. אם ה- CMV מציג את שמו של כל אדם אחר, הרי שמפעיל המפעיל התפעולי הוא חייב להיות מוקדם על ידי המילים "המופעלות על ידי". המידע מתאים מאוד לרישום על דוח זיהוי המוביל המוביל (טופס MCS-150) שהוגש ל- FMCSA. הספק המוביל חייב להגיש דוח זה עם FMCSA לפני הצבת יחידת הכוח לשירות וכל 24 חודשים בהתאם למערכת תיוק המבוססת על מספר שהונפק.

חלק 390.19 של תקנות FMCSA מפרט את לוח הזמנים הגשת ומספק הוראות ומידע נוסף. סימונים נוספים, אותיות ומידע המוצגים על CMV מותר בתנאי שהוא אינו מתנגש עם המידע הנדרש הכלול טופס MCS-150. הסימונים והצבעים המצוירים על גבי ה- CMV או התקן נשלף חייבים להיות בצבע החדות החדה לצבע הרקע של הרכב או להתקן הנשלף. משאיות חציות חייבות להציג גם סימונים נוספים, מדבקות או מכתבים להיתרי דלק, דירוג משקל גולמי של הרכב או דרישות המדינה, הנוגעות לתחום פעילותו של המוביל.