קריירה בתחום התחבורה

קיימות אפשרויות קריירה שונים בתחום התחבורה. מ נתיבי מים אל מסילות ברזל, דרכי הנשימה, האמריקאים תמיד היה קסם עם מערכות תחבורה המונית. עליית מסילת הברזל האמריקנית באמצע המאה ה -19 חוללה מהפכה בתעשיית התחבורה, וכך גם הופעת הטיסה בתחילת המאה ה -20. עם הזמן, כאשר שניהם הפכו להיות חלק בלתי נפרד ממערכת התחבורה של אמריקה, מספר הקריירות בתעשייה גדל במידה ניכרת.

$config[code] not found

תחבורה רכבות

הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה של ארה"ב (BLS) פרויקטים הצמיחה הממוצע בתחום התחבורה הרכבת עד 2018. למרות הצמיחה הממוצעת, BLS סבור כי סיכויי עבודה מועמדים מתאימים יהיה טוב, כי מספר העובדים הצפוי לפרוש צריך לפתוח הזדמנויות רבות. שתי התפקידים הבולטים בתעשיית הרכבות הם מנצח הרכבת ומהנדס. ההסמכה המינימלית לעבוד בתפקידים אלה היא השכלה תיכונית. מנצחים ומהנדסים רבים מרוויחים את רוב ניסיונם באמצעות אימון מעשי, אך בדרך כלל עליהם להשלים את ההכשרה הפורמלית המסופקת על ידי הרכבת. הם גם צריכים לקבל רישיון פדרלי. על פי נתוני BLS, השכר החציוני של מנצחי הרכבת היה 25.40 $ לשעה נכון לחודש מאי 2008; מהנדסי קטר עשה 22.54 $ לשעה.

תחבורה מים

קיימות אפשרויות קריירה שונות בתחום הובלת המים. ספינות ספינות נחשבות בדרך כלל לדמויות הבולטות בתעשיית הובלת המים. תפקידים אחרים כוללים חברי הסיפון או קצינים, טייסים הנהר, decchands ו מלחים מהנדסי הספינה. צפוי כי מספר משרות בתעשייה זו יגדל ב -15 אחוזים עד 2018, על פי תחזיות BLS. האימון משתנה לפי מיקום. Deckhands ו shipmates בדרך כלל לקבל הכשרה בסיסית מאוד שנמשך רק כמה ימים. מהנדסים וקצינים הסיפון צריך לקחת בדיקה, אשר בדרך כלל אחרי שיעור הכשרה פורמלית אלפי שעות של אימונים על הידיים. הם חייבים גם לקבל אישור של משמר החופים של ארה"ב. עם הזמן, מהנדסים וקצינים הסיפון יכול בסופו של דבר להיות ספינות הספינה. על פי BLS, השכר השנתי החציוני של מהנדסים, קציני הסיפון וספינות הספינה היה 61,960 $ נכון לחודש מאי 2008.

וידאו של היום

הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתיל

הובלה אווירית

אמנם יש אפשרויות רבות לקריירה זמין בתעשיית הובלה אווירית, הבולטים הם אלה של טייסים המטוס בקרי האוויר. צמיחת מקומות העבודה בשני התחומים הללו צפויה להישאר ממוצעת בהשוואה לכל שאר התעשיות עד 2018. נדרשת הכשרה מקיפה כדי להפוך לטייס. רוב חברות התעופה עשו תואר אקדמי הדרישה המינימלית לתעסוקה. הטייסים מקבלים הכשרה מקיפה גם בצבא או באמצעות הוראה מאושרת FAA. על פי BLS, החציון השנתוני הממוצע של הטייסים היה 111,680 $ נכון לחודש מאי 2008. מסלולים שונים מובילים לתפקיד של בקר תעבורה אווירית. ניסיון צבאי מציע מסלול אחד, בעוד הכשרה פורמלית באמצעות תוכנית מאושרת FAA הוא אחר.חלק מהאנשים הופכים לבקרי תנועה אווירית באמצעות שילוב של ניסיון בעבודה וחינוך. בקרי הטיסה האווירית ישירה טיסות ולשמור עליהם בטוח על ידי ולוודא שהם במרחק בטוח אחד מהשני. בקרי התנועה האווירית קיבלו משכורת שנתית ממוצעת של 111,870 דולר בחודש מאי 2008, על פי נתוני BLS.

2016 מידע שכר עבור בקרי תנועה אווירית

בקרי התנועה האווירית רשמו משכורת שנתית חציונית של 122,410 דולר ב -2016, לפי נתוני משרד העבודה האמריקני. בקצה התחתון, פקחי תעבורת האוויר הרוויחו משכורת של 25 אחוזים של 84,730 $, כלומר 75% הרוויחו יותר מסכום זה. משכורת השכר ה -75 היא 149,230 $, כלומר 25% מרוויחים יותר. בשנת 2016 הועסקו בארה"ב כ - 24,900 אנשים כבקרי תנועה אווירית.