בחורף, כאשר הטמפרטורות צונחות אל מתחת לאפס בבזבוז הקפוא של השטחים הצפוניים של קנדה, משאיות חצי-קרוואנים מתגלגלות על פני משטחי הקרח של אגמי ארקטיק, ומשלחות ציוד כבד אל ומכרות יהלומים הנמצאות במרחק של כ -200 ק"מ מצפון לכביש. בירת טריטוריאלי של ילונייף. נהיגה אלה משאיות הכביש קרח הוא מייגע ומסוכן, אבל הפיצוי הוא נדיב, מה שהופך את זה אחד הטובים ביותר שילם עבודות תחבורה מסחרי בעולם.
$config[code] not foundעונה
כביש משאיות בקנדה בקנדה מוגבל לעונה קצרה של כחודשיים, במהלכו משרות זמינות משאיות מקצועי באמצעות כמה עשרות חברות הובלות הממוקם ילוניף, נהר נהר, Inuvik וקהילות אחרות. העונה פועלת מפברואר עד אפריל, או עד טמפרטורות חמות למנוע את השימוש בכבישי קרח בצפון קנדה. נהגים משא ומתן על חוזים עבור פועל בודדים באמצעות חברות להסכים להעסיק אותם; בדרך כלל, יותר חוזים הנהג חתם, כך יהיה פיצוי טוב יותר שלו.
תשלום ממוצע לכל הפעלה
TheTruckersPlace.com מציע קטע נרחב על הכביש משאיות הקרח, להערכת ממוצע לשלם ב 2,000 $ לכל סיבוב הנסיעה. אחד ממוצעים לרוץ יותר מ 20 שעות של נהיגה מתמשכת, שבמהלכו המשאית אינו מסוגל לעצור או לנוח. תנאי מזג אוויר קשים וקרח יכולים גם להאט את ההתקדמות שלך; בנקודות מסוימות מגבלות מהירות מופחתות בצורה דרסטית כדי למנוע רטט כי היה לפצח את הקרח האגם ולשלוח את המתקן הגדול שלך לתוך המים הקפואים מתחת.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילמשתנים
התשלום תלוי גם במספר משתנים, כולל החברה ששוכרת את מנהל ההתקן. חברות גדולות משלמות יותר; חברות מושך גם לשלם יותר עבור נהגים מנוסים אשר הוכשרו על הכביש קרח מושך ומי להבין את הסיכונים המיוחדים של העבודה. המטען שאתה גורר גם קובע את התשלום. ציוד כבד כגון צמיגים, מנופים, וכלי רכב הם מסוכנים יותר ולכן הנהגים עבור העומסים האלה הם פיצוי טוב יותר. מטען קל יותר, כגון ציוד רפואי או מזון, ירוויח משאית כביש קרח פחות. בהתחשב בכל המשתנים האלה, האתר TruckingCrossing.com נותן טווח שכר של $ 20,000 ל $ 90,000 לעונה.
בעלים / אופרטורים
נהגים יכולים גם לנהל משא ומתן שלהם חוזים עם חברות הכרייה הזקוקים לשירותים שלהם. למרות שניתן לעבוד באופן עצמאי כמו משאית הכביש קרח, הבעלים / מפעיל מפעיל סיכונים לאבד יותר על עלויות ותיקונים ממה שהוא מרוויח עבור נתיביו. הוצאות נוספות כוללות מזון, דלק ולינה, וכן ביטוח. מסיבה זו, מעט מאוד truckers לעבוד לבד באזור זה.
