טייסי מסוקים הצלה מאומנים במיוחד בהיבטים של תגובת חירום ומועסקים על ידי הצבא, רשויות אכיפת החוק וארגונים פרטיים כאחד. טייסים כאלה משמשים בדרך כלל עבור פעולות חיפוש והצלה, שירותי חירום רפואיים, משימות טקטיות של אכיפת חוק, והצלה הקשורה בחילוץ של כוח אדם ואספקה. המשכורות ישתנו בהתאם למספר רב של גורמים, כולל ניסיון העבר של הטייס במצבי חירום, הצורך של אזור מסוים בחיפוש והצלה, ומספר הטייסים האחרים המחפשים עבודה על מסוקי הצלה.
$config[code] not foundמידע על השכר
על פי נתוני הלשכה לסטטיסטיקה, טייסים מסחריים מעופפים נתיבים לא מתוכננים, כולל טייסי הצלה מסוקים, הרוויח שכר שנתי ממוצע של 82,430 $ בחודש מאי 2014. זה משווה לשעה ממוצע של $ 39.62. 10 אחוזים התחתונה הרוויח מעט כמו 35,250 $ בשנה, או 16.95 $ לשעה, בעוד העליון 10 אחוזים raked ככל 141,210 $, או $ 67.89 לשעה. עם זאת, פשוט שכרו מציין כי טייסי הצלה בפרט פיקד על שכר שנתי ממוצע של רק $ 56,000, או $ 26.92 לשעה, מבוסס על משכורות הפניה על ידי המעסיקים רישומי העבודה שלהם.
לפי מדינה השוואה
גיאוגרפיה משחקת תפקיד גדול בשכר, כי מדינות שונות יש דרישות שונות עבור טייסי מסוקים הצלה. לא מפתיע, מדינות עם אוכלוסיות אזרחיות גבוהות כמו טקסס, קליפורניה ופלורידה היו רמות התעסוקה הגבוהות ביותר ולעתים קרובות שילמו קרוב לממוצע הלאומי. עם זאת, מדינות עם הריכוז הגבוה ביותר של מקומות עבודה, כגון אריזונה, מונטנה ואלסקה, לעתים קרובות שילם פחות הממוצע הלאומי הודות לתחרות מוגברת. המדינות בעלות המשכורות הגבוהות ביותר היו ניו ג'רזי, קונטיקט, אילינוי, פנסילבניה וטקסס, כולן בעלות משכורת שנתית ממוצעת של לפחות 13 אלף דולר על הממוצע הארצי.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילהשפעת השכלה וניסיון בשכר
הכשרה וניסיון הם קריטיים בעת קביעת ערך של טייס הצלה. אלה הראשון שלהם 5 עד 10 שנים של תעסוקה צריך לצפות לעשות מתחת לאומי מתכוון, בעוד מנוסים טייסים עם 10 עד 20 שנות ניסיון להרוויח באופן שגרתי או מעל הממוצע. כל טייסי ההצלה חייבים להיות בעלי רישיון מסחרי כדי לקבל אפילו עבודה בתשלום, אשר כרוכה בהתחלה בכניסה לכמה מאות שעות טיסה בביה"ס פרטי או במתקן אימונים ופגישה עם דרישות בריאות מינימליות של ה- FAA. בעל תואר ראשון בתחום קשורות כגון אווירונאוטיקה או תעופה הטכנולוגיה וכן עשוי להגדיל את השכר מתחיל על ידי כמה אלפי דולרים. בעקבות אישור אישורים הטיסה או תעודת הצלה אווירית של מוסד מכובד הוא אפילו יותר יקר.
מגמות בשוק העבודה
משרד העבודה צופה שהביקוש לטייסי מסוקים מסחריים יגדל בכ -9% בין 2012 ל -2022, במיוחד עבור טייסי הצלה, אשר רשמו מספר רב של שעות טיסה, שכן הצבא ואכיפת החוק ממשיכים להיות תלויים בתמיכה אווירית מנוסה בטקטי, פעולות רפואיות והצלה. לקוחות פוטנציאליים מופיעים תודה אופטימית במיוחד לתחרות מוגבלת בתוך הביקוש הגובר הזה. בנוסף, שביעות הרצון של העובדים גבוהה במיוחד בקרב כל טייסי המסוק, כולל חיפוש והצלה, עם 20 שנים רבות של שירות כדי בסופו של דבר הפיקוד בין ההכנסות הגבוהות ביותר בתעשייה שלהם.
