בנייה כבדה, מיצוי נפט מהחוף, ותחזוקת פרויקטי תשתית מרכזיים כגון גשרים וצינורות כל הזמן מחייבים את שירותיהם של רתכים תת-ימיים. אלה הם צוללנים מסחרי מוסמך שיש להם את הכישורים ואת האימונים כדי לרתך מתחת למים בעומקים גדולים עם סוגים שונים של ציוד, ואת שכרם משקף את הקושי ואת הסיכון של העבודה שלהם.
ממוצעים צוללים מסחריים
הלשכה לסטטיסטיקה העבודה דיווחה על משכורת ממוצעת של 54,750 $ לשנה עבור צוללנים מסחרי מאי 2012 הנתונים שלה. צוללנים בשכר הנמוך ביותר 10% הרוויח עד 30110 $ בשנה, בעוד 10% העליון דיווחו על רווח של 93,910 $ או גבוה יותר. הקטגוריה הגדולה ביותר לתעסוקה הייתה "בנייה כבדה ואזרחית אחרת", ששילמה צוללים בממוצע של 60,250 דולר. גיאוגרפית, צוללנים בניו יורק היה השכר הממוצע הגבוה ביותר ב 84,100 $ בשנה עם מדינת וושינגטון קרוב מאחור ב 80,940 $ בשנה.
$config[code] not foundמבט מקרוב
BLS מגיע לנתונים שלה על ידי סקר מעסיקים וארגונים בתעשייה עבור השכר שלהם לפי שעה שיעורי, ואז מכפיל את שיעורי שעתיים על ידי 2,080 שעות להגיע במשרה מלאה לשלם עבור השנה. עבור רתכים מתחת למים זה מטעה, כי הבסיס לשלם לפי שעה עולה בחדות עם המרחק מהחוף, עומק צלילה, זמן בילה מתחת למים, שעות נוספות, וציוד המשמש במהלך הצלילה. העבודה יכולה להיות מחזורית, במיוחד עבור צוללנים חדשים עם ניסיון פחות, אבל החברה האמריקנית לריתוך מדווח כי ההכנסה בעולם האמיתי עבור רתכים מתחת למים יכולים לנוע בין 100,000 $ ל 200,000 $ בשנה.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילהדרכה
צוללנים מסחריים יכולים ללמוד את כישוריהם באמצעות מגוון של בתי ספר למסחר וטכנולוגיה, המציעים תוכניות הנעות בין 20 שבועות לשנה אחת.תוכניות רבות, אם כי לא כולן, כוללות ריתוך מתחת למים בתכנית הלימודים הבסיסית שלהם. צוללנים מסחרי מוסמך שרוצים להרוויח הסמכה ריתוך להרחיב את יכולת העבודה שלהם יכול להרוויח את הסמכה בנפרד. רתכים פני השטח שרוצים להיות welders מתחת למים חייבים לקחת קורס הסמכה מסחרי מלא של הצולל. במשך כשנתיים, צוללים מאושרים או רתכים חדשים יעבדו כעוזרים או "מכרזים" באתרי עבודה, ללמוד ולהפגין את המיומנויות הספציפיות הנדרשות על ידי המעסיק שלהם. לאחר שהם הוכיחו מידה נאותה של יכולת, welders הם מהימנים לעבוד באופן עצמאי כחלק צוות הצלילה.
קריירה
ריתוך תת-ימי, כמו צלילה מסחרית באופן כללי, הוא מחזורי ונוטה ללכת על בסיס פרויקט על פי הפרויקט. רתכים שמוכנים לנסוע, בעקבות הזדמנויות תעסוקה ממקום למקום, נוטים יותר למצוא עבודה יציבה. בסך הכל, BLS צפוי 16 אחוז צמיחה תעסוקה לצוללנים מסחריים בין 2010 ו 2020. זה רק מעט יותר טוב מאשר 14 אחוז הממוצע עבור כל העיסוקים. תעסוקה עבור רתכים מתחת למים מתרכזת בעיקר באזורים החוף, אם כי חלקם ימצאו עבודה מתחת למים בתוך המים מתוקים מיקומים כגון האגמים הגדולים או ערים הממוקמות לאורך נהרות גדולים.
