A123 Systems, אשר קיבלה 250 מיליון דולר מתוך 2 מיליארד דולר שממשל אובמה השקיע בחברות סוללות חשמליות, פנתה לאחרונה לפשיטת רגל בהשקעה של 450 דולר מקבוצת וואנקיאנג, שיכולה להעניק לחברה הסינית כמעט חמישיות של מניות A123.
בסביבה הטעונה פוליטית, מתנגדי הנשיא מתחו ביקורת על העסקה, ואמרו כי היא מדגישה את כישלון מדיניות האנרגיה הנקייה שלו. הממשלה צריכה להישאר מחוץ לשוק, הם אומרים, כי קובעי המדיניות בדרך כלל לקבל החלטות השקעה גרועה.
לי הבעיה היא מתוחכמת יותר. מדיניות האנרגיה הנקייה של הנשיא נתקלה בצרות, משום שהמנהל לא הקדיש תשומת לב מספקת לאי-ודאות. הם הניחו כי ההשקעה לבד יהיה מספיק כדי להבטיח הצלחה.
שקול כלי רכב חשמליים: אימוץ לקוחות של טכנולוגיה חדשה, כלכלנים מסבירים, תלוי לעתים קרובות בפריצות דרך טכניות שמפחיתות עלויות ומציעות חלופות חדשות אטרקטיביות יותר מאשר חדשות ישנות. כאשר ההתקדמות הזו לא באה ועלויות לא נופלות, האימוץ בדרך כלל איטי.
A123 מערכות השקיעו בטכנולוגיית סוללה חדשה. אבל זה לא היה מסוגל להוריד את עלות הסוללות שלה במהירות. ההתפתחויות הטכניות הדרושות לא הגיעו מהר מספיק בגלל פיתוח הטכנולוגיה אינה ודאית.
התוצאה? סוללות רכב חשמלית להישאר יקר, שמירה על כלי רכב חשמליים יקר, ולהפוך אותם אטרקטיבי יחסית קונים מכונית.
כאשר מתן תמיכה פדרלית לחברות אנרגיה נקייה כמו מערכות A123, הנשיא וצוותו התעלמו מאי הוודאות וגרמו לכך שכל מה שאנחנו צריכים כדי להקים תעשיית רכב חשמלי עכשיו יהיה להוציא כסף משלם המסים.
כפי שטען הנשיא במדינת האיחוד שלו בשנת 2011:
"עם יותר מחקר ותמריצים, אנחנו יכולים לשבור את התלות שלנו בנפט עם דלק ביולוגי, ולהיות המדינה הראשונה יש מיליון כלי רכב חשמליים על הכביש עד 2015."
אנחנו אפילו לא קרובים לקצב האימוץ הזה. נכון לעכשיו, יש פחות מ 50,000 כלי רכב חשמליים במבצע. בקצב הנוכחי שלנו, יהיו לנו כ -100,000 כלי רכב חשמליים על הכביש עד 2015. כדי להכות את היעד רכב בתוך פחות משלוש שנים ייקח ענק, מאוד לא סביר, האצה באימוץ של כלי רכב חשמליים.
לי השיעור ברור: כאשר המבקשים לפתח תעשיות טכנולוגיה עילית, קובעי המדיניות צריכים לשמור על ההיבריס שלהם לבדוק. הם לא צריכים פשוט להניח כי כל מה שנדרש כדי להפוך את התחזיות אופטימיות מתגשמת היא השקעה קטנה. הנתיב של התפתחות הטכנולוגיה הוא עדיין לא ברור מדי עבור זה.
מכונית חשמלית צילום באמצעות Shutterstock
5 תגובות ▼
