אוויוניקה טכנאים אינם נדרשים להיות מורשה או מוסמך לבדוק כלי טיס, להרכיב רכיבים, לתקן תקלות חתיכות או להתקין תוכנות ולוחות מכשיר. עם זאת, חלקם מחפשים אישורים אופציונליים באמצעות המרכז הלאומי של חלל וטכנולוגיות תחבורה או באמצעות תחנת תיקון מוכר. אלה המתמחים בציוד תקשורת עשויים לקבל רשיון מפעיל כללי של מפעילי רדיו, שהונפק על ידי ועדת התקשורת הפדרלית ומאפשר להם לעבוד באופן עצמאי או לפקח על אחרים בתפקיד.
$config[code] not foundלעמוד בדרישות הבסיסיות
אישור GROL מזהה טכנאים אוויוניקה שיכולים באופן עצמאי לתקן מכמונות, transponders ורדיו במטוסי המודרנית, ומי יכול לפקח על טכנאים ללא רישיון ביצוע תיקונים. אין כל דרישות החינוך הפורמלי, וגם לא המועמדים צריכים להשתתף בבית הספר לטכנאי אוויוניקה. עם זאת, המועמדים חייבים להיות אזרחי ארצות הברית משפטי או שהם חייבים להוכיח כי יש להם אישור לעבוד במדינה. על פי ה- FCC, המועמדים חייבים גם להיות מסוגלים להעביר ולקבל הודעות מדוברות באנגלית.
לעבור את בדיקות בכתב
הבחינה הראשונה GROL מכסה כללי רדיו כללי נוהלי הפעלה כי ה- FCC רואה תוכן שכל מפעיל רדיו ימית צריך לדעת. על המועמדים לענות בצורה נכונה על 18 מתוך 24 שאלות המבחן. החלק השני של הבחינה מתמקד בידע אלקטרוני הדרוש לתיקון, לשימור ולתחזוקה של מקלטי רדיו ומשדרים, כולל אנטנות וקווי הזנה, אותות ופליטות, רכיבי מעגלים ומעגלים מעשיים.הבחינה השנייה כוללת 100 שאלות ודורשת 75 תשובות נכונות לעבור.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילשלח את טופסי הרישוי
רישיון מפעיל מסחרי רשיון מנהל בעיות הוכחה של העברת הסמכות למועמדים מוצלחים. כמה COLEMs מציעים שירות תיוק, שם הם באופן אלקטרוני קובץ אישורי עם FCC מטעם מועמדים מוצלחים. יש להגיש את האישורים המקוריים, יחד עם טופס ה- FCC 605, כדי לקבל את רישיון GROL. ה- FCC מציין כי טפסים ניתן להשלים ונשלח אלקטרונית או מודפס ושלח בדואר. על פי ה- FCC, הרישיון GROL מונפקת על חייו של בעל, ללא תחזוקה או דרישות חידוש.
הזדמנויות לקידום
אישור GROL יכול לעזור אוויוניקה טכנאים להתקדם עמדות פיקוח או ניהול. אימון נוסף בניהול או עסקים יכול לסייע לטכנאים שרוצים להחזיק מתקן תחזוקה. הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה של ארה"ב מדווחת כי תעסוקה עבור אוויוניקה טק צפויה לעלות 3% מ 2012 עד 2022, אשר מתחת לצפי הצמיחה של 11% עבור כל העיסוקים. מועמדים בעלי תואר ראשון עשויים להיות בעלי יתרון בכניסה לשדה ועלייה למקום העבודה.
נתוני שכר עבור מטוסים וציוד אוויוניקה מכניקה וטכנאים
מטוסים וציוד אוויוניקה מטוסים וטכנאים קיבל שכר שנתי חציון של 60,230 $ בשנת 2016, על פי הלשכה האמריקני לסטטיסטיקה העבודה. בקצה התחתון, מטוסים וציוד אוויוניקה מכניקת מכונות וטכנאים הרוויח משכורת של 25 אחוזים של 48,370 $, כלומר 75 אחוזים הרוויח יותר מסכום זה. השכר באחוזים 75 הוא 73,680 $, כלומר 25% להרוויח יותר. בשנת 2016 הועסקו בארה"ב כ -149,500 אנשים כמכונאות וטכנאים של מטוסים ואוויוניקה.
