חברות תעופה נדרשות על פי חוק כדי להיות דיילים כפי שהם מרכיב מרכזי בהבטחת טיסה בטוחה. בשנת 2008, 46 אחוזים מכלל העובדים בענף התחבורה האווירית היו חברי האיגוד. הם קיבלו הטבות סטנדרטיות כגון חופשות בתשלום, חופשת מחלה, ביטוח בריאות, שיתוף רווחים ופרישה תוכניות. לעתים קרובות הם גם קיבלו תועלת ייחודית של מקבל טיסה חינם. משכורות עבור דיילות להשתנות בהתאם וותק, מיקום וגודל של חברת התעופה.
$config[code] not foundחציון משכורת
על פי הלשכה האמריקנית של עבודה סטטיסטיקה תעסוקה מדריך ידני, 2010-11 Edition, השכר החציוני עבור כל הדיילות במאי 2008 היה 35,930 $. 10% הנמוך ביותר הרוויח פחות מ 20,580 $ בעוד 10% הגבוה ביותר הרוויח מעל $ 65,350. באמצע 50 אחוזים הרוויח בין $ 28,420 ו $ 49,910. בשנת 2009 השכר החלוני החציוני עבור דיילת חדשה היה 16,191 $.
משכורות טיסה
משכורות הטיסה מחושבות בצורה שונה מרוב עובדי הצווארון הלבן. הדיילים משלמים על בסיס שעה שנקבע על ידי חוזה האיגוד כי הוא מבוסס כמעט כולו על ותק. משמעות הדבר היא כי כל דיילת טיסה באותה חברת תעופה מסוימת עם אותה רמת וותק יהיה להרוויח בדיוק את אותה כמות. רוב הדיילות לא משלמים על משך הזמן בשדות התעופה או על סיוע הנוסעים במהלך העלייה למטוס ו deplaning. הם משלמים רק מהרגע שהמטוס דוחף חזרה מהשער עד שהוא מגיע לשער היעד שלו.
וידאו של היום
הביא לך על ידי שתיל הביא לך על ידי שתילשלם חישובים
כמה חברות תעופה לחשב לשלם אחרת. זה עשוי לכלול משלמים על בסיס אוויר חודשי מצטבר ולא שעות. כמה משלמים משכורת שטוחה ללא קשר למרחק קילומטרים. אחרים לשלם עבור זמן Deadhead נדרש לך לחזור לעיר הבית שלך כאשר אתה לא עובד.
שלם וריאציות
למרות שרוב משכורות הדיירים נקבעים על ידי ותק וחוזה האיגוד ישנם גורמים אחרים שיכולים להשפיע על כמה דיילת בעצם לוקח הביתה. הגורם העיקרי הוא מספר שעות אתה בוחר לעבוד.יש גם משכורת דייר פרמיה עבור דיילת להוביל, או עבור עובד לילות, סופי שבוע או חגים ועל טיסות בינלאומיות. כל הגורמים הללו יכולים לגרום להבדלים בשכר עבור שני דיילים אשר באופן תיאורטי נמצאים באותה רמת ותק.
